Der hohe Preis der präzisen Reibung

Granatsplitter, die über staatlichen Ölanlagen niedergehen, und tödliche Angriffe auf zivile Luftfahrtknotenpunkte sind im Golf zur Routine geworden. Die jüngste Erinnerung daran kam am Mittwochabend am King Fahd International Airport in Dammam, wo ein Angriff einen saudi-arabischen Bürger und einen indischen Bewohner tötete und acht ausländische Arbeiter verletzte.

Die Allgemeine Zivilluftfahrtbehörde lieferte nur wenige technische Details zum Einschlag selbst. Doch das Muster ist klar. Stunden zuvor setzte herabfallender Schutt einer abgefangenen Drohne, die auf eine Aramco-Verarbeitungsanlage im Shaybeh-Ölfeld abzielte, ein Baufahrzeug in Brand, wobei zwei ausländische Bewohner von den Philippinen und aus Nepal ums Leben kamen. Laut der von Saudi-Arabien geführten Koalition wurden in derselben Nacht vier weitere Drohnen abgeschossen, was zeigt, wie routinemäßig die Energieinfrastruktur der Ostprovinz ins Visier genommen wird.

Dies ist kein isolierter Verstoß; es ist eine organisierte Strategie. Seit ein vierjähriger informeller Waffenstillstand im Juli aufgelöst wurde, haben die Huthi-Kräfte systematisch die saudi-arabische Widerstandsfähigkeit getestet. Das von der Gruppe erklärte Seeembargo gegen das Königreich hat sich von politischer Rhetorik in eine tägliche ballistische Realität verwandelt. Allein im Oktober gab es mindestens 21 Todesopfer durch Angriffe auf saudi-arabische Flughäfen, angeführt von einem Raketenangriff auf den internationalen Flughafen Riad am 10. Oktober, bei dem 13 Menschen ums Leben kamen und mehr als 300 verletzt wurden.

Die Berechnung hinter diesen Angriffen ist einfach und kalkuliert. Indem die Rebellenbewegung regionale Verkehrsknotenpunkte und staatliche Energieanlagen ins Visier nimmt, zwingt sie Riad in eine kostspielige Verteidigungshaltung und erschüttert gleichzeitig die internationalen Ölmärkte. Der geografische Fußabdruck ist ebenfalls bewusst gewählt: Jüngste Kämpfe in der Nähe der Meerenge Bab al-Mandab, einem primären Engpass für den weltweiten Schiffsverkehr, haben die Energiepreisschwankungen während breiterer regionaler Spannungen unter Beteiligung der USA, Israels und des Iran direkt verschärft.

Trotz periodischer Gegenoffensiven und territorialer Verschiebungen in der Nähe wichtiger Wasserwege zeigt der Konflikt keinerlei Anzeichen einer Eindämmung. Offizielle Gesundheitsstatistiken der gegnerischen Fraktionen zeichnen ein düsteres Bild ziviler Zerstörung, während UN-Schätzungen die Gesamtzahl der Vertriebenen auf über 256.000 Menschen beziffern. Was vor über einem Jahrzehnt als politischer Umsturz in Sanaa begann, hat sich zu einer permanenten strukturellen Belastung für die regionale Stabilität entwickelt – eine, die überlegene Luftverteidigungssysteme allein nicht beseitigen können.

Verfasst von Sandy van Dongen sandy.vandongen@alpineweekly.com