Okt. 26, 9:01 PM
Die Illusion der Gefahr: Wie Basel Jahrmarkt-Adrenalin in Schweizer Präzision verwandelt
Ein tödlicher Unfall in den Vereinigten Staaten löste in Basel keine Panik aus, wo freiwillige Doppelinspektionen gewährleisten, dass extreme Nervenkitzel gründlich sicher bleiben.
Vergnügungsparks leben von der Illusion einer lebensgefährlichen Gefahr. Besucher zahlen bereitwillig, um in mechanische Vorrichtungen geschnallt und 52 Meter in die Luft geschleudert zu werden, wobei sie auf das ungeschriebene Versprechen vertrauen, dass die Physik durch strukturelle Integrität in Schach gehalten wird. Auf der 555. Basler Herbstmesse stellt jedoch die Schweizer Neigung zur Risikoaversion sicher, dass absolute Sicherheit jedem Nervenkitzel vorausgeht.
Nach einem kürzlichen tödlichen Unfall in einem amerikanischen Vergnügungspark ist der Kontrast im Ansatz frappierend. In Basel verbrachte eine zehnköpfige Delegation des TÜV Süd drei volle Tage damit, jede einzelne Maschine zu inspizieren, bevor die 52 Fahrgeschäfte überhaupt in Betrieb genommen werden durften. Ingenieure wie Erwin Bernhard bewegten sich von Fahrgeschäft zu Fahrgeschäft, tasteten Stahlstreben ab, suchten nach mikroskopisch kleinen Spannungsrissen, überprüften auf Korrosion und lauschten auf das entscheidende Klicken der Rückhaltemechanismen.
Diese akribische Prüfung ist nicht einmal gesetzlich vorgeschrieben. Die Schausteller sind erfahrene Profis, deren Ausrüstung bereits gültige Sicherheitszertifikate besitzt. Dennoch besteht der Kanton auf dem, was Manuel Staub, Leiter der Basler Herbstmesse, als «Basler Finish» beschreibt – eine redundante Vor-Ort-Prüfung, die dazu dient, alles zu entdecken, was vier Augen vielleicht sehen, aber zwei nicht. Fahrgeschäftsbesitzer wie Jean-Marc Jollier, der die 52 Meter hohe vertikale Loop-Bahn Maximum 2 betreibt, begrüssen die zusätzliche Kontrolle. Für eine Attraktion, die zehn Personen kopfüber hoch über dem Pflaster schweben lässt, ist Perfektion der Mindeststandard.
Selbst die Natur drang kurzzeitig in das strenge Protokoll ein. Eine von MeteoSchweiz herausgegebene Sturmwarnung der Stufe zwei drohte, Äste in Gefahren zu verwandeln, was die Behörden veranlasste, laubbedeckte Orte wie den Petersplatz und die Rosentalanlage vorübergehend zu schliessen. Doch sobald die Herbstwinde am Sonntagabend nachliessen, wurden die baumbestandenen Gelände wieder für Menschenmengen geöffnet, die kontrolliertes Chaos suchten.
Am Ende stellten Erwin Bernhard und sein Team ein tadelloses Zeugnis aus und bemerkten, dass kleinere Mängel, die während der dreitägigen Kontrolle entdeckt wurden, von den Betreibern sofort behoben wurden. Das Ergebnis bleibt absurd beruhigend: In einer Welt, in der reale Risiken allgegenwärtig sind, bleibt der gefährlichste Teil eines Messebesuchs der alltägliche Pendelverkehr auf öffentlichen Strassen.
Verfasst von Christiane Hofreiter
