Mercedes-Benz gèle les investissements dans ses usines allemandes en pleine impasse syndicale

Mercedes-Benz a suspendu tous les nouveaux investissements dans ses usines de fabrication allemandes, les négociations avec les représentants du personnel sur les mesures de réduction des coûts restant dans l'impasse. Britta Seeger, directrice des ressources humaines, a confirmé cette décision, déclarant que le constructeur automobile devait évaluer quels sites nationaux pouvaient rester rentables à long terme.

Le conseil d'administration examine désormais des fermetures d'usines potentielles de manière plus concrète que lors des précédentes séries de discussions. Le directeur de la production, Michael Schiebe, avait précédemment indiqué que l'incapacité à réduire les coûts opérationnels pourrait entraîner la fermeture de jusqu'à deux sites nationaux, comprenant une usine d'assemblage de véhicules et une usine de composants de groupe motopropulseur. Mercedes-Benz exploite des usines d'assemblage de véhicules à Sindelfingen, Rastatt et Brême, ainsi que des usines de fabrication de groupes motopropulseurs à Berlin, Hambourg, Kamenz, Affalterbach, Stuttgart-Untertürkheim et dans des sites en Thuringe.

Le principal point de discorde reste la disparité des coûts de production entre les sites nationaux et étrangers. Les chiffres de l'entreprise montrent que les coûts de main-d'œuvre par heure sur les sites allemands peuvent atteindre jusqu'à cinq fois les niveaux enregistrés dans les usines de production d'Europe de l'Est. Pour réduire cet écart, la direction a proposé d'allonger la durée hebdomadaire du travail sans compensation supplémentaire, ainsi que de potentielles réductions des primes de vacances, des paiements de Noël et des régimes de participation aux bénéfices des employés. Ces propositions ont rencontré de l'opposition et ont déclenché des protestations parmi les employés.

Seeger a déclaré que si la direction visait à éviter les fermetures grâce à un plan d'économies mutuellement convenu, les discussions avec le comité d'entreprise et le syndicat IG Metall étaient dans l'impasse. Les représentants des salariés continuent de s'opposer aux coupes dans les avantages sociaux convenus collectivement et exigent des garanties pour les emplois existants.

Le gel des investissements chez Mercedes-Benz reflète une pression plus large sur le secteur automobile allemand. Des concurrents tels que Volkswagen et sa filiale Audi ont récemment annoncé d'importants efforts de restructuration et des réductions d'effectifs pour faire face à la baisse des volumes de ventes et à la diminution des marges opérationnelles. L'analyste de l'industrie automobile Ferdinand Dudenhöffer a souligné que la crise actuelle découle de désavantages structurels en matière de coûts en Allemagne, avertissant que l'industrie nationale risquait une nouvelle perte de compétitivité internationale si les structures de coûts ne subissaient pas de changements fondamentaux. Les négociations entre la direction de Mercedes-Benz et les représentants syndicaux devraient se poursuivre sans accord formel.

Écrit par Sandy van Dongen sandy.vandongen@alpineweekly.com