Kampfjet-Eskorten und Bombenwarnungen: Austrian Airlines musste in Sofia landen

Flugreisen in Südosteuropa zeigten erneut, wie fragil zivile Luftfahrtroutinen bleiben, wenn Sicherheitsbedrohungen zusammenlaufen. Ein Airbus A320 von Austrian Airlines mit 51 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern auf dem Weg von Tel Aviv nach Wien musste am Sonntagabend seinen Kurs ändern, nachdem eine Bombendrohung nahe der rumänischen Grenze eingegangen war.

Daten von Flugverfolgungsdiensten zeigten, dass das Flugzeug, registriert als OE-LZE, gegen 21:10 Uhr in den rumänischen Luftraum eindrang, bevor es abrupt nach Süden abbog. Die Flugbesatzung übermittelte den Transpondercode 7700 – das Standardsignal für einen allgemeinen Notfall – und leitete das Flugzeug in Richtung Sofia um. Zur Überwachung des Sinkflugs setzte das bulgarische Verkehrsministerium einen MiG-29 Kampfjet als Eskorte ein, in Übereinstimmung mit regionalen Verteidigungsprotokollen.

Nach der Landung in Sofia wurden alle 51 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder ohne körperliche Verletzungen evakuiert. Die bulgarischen Behörden stellten schnell ein Krisenreaktionsteam zusammen, um eine umfassende Sicherheitsüberprüfung des Airbus durchzuführen. Die Fluggesellschaft erklärte, dass sobald die Durchsuchung des Flugzeugs abgeschlossen ist, die Passagiere so schnell wie möglich auf alternative Flüge umgebucht werden.

Diese Notlandung in Sofia ist kein Einzelfall. Die Flugrouten zwischen dem Nahen Osten und Mitteleuropa haben in den letzten Wochen wiederholt Störungen erlebt, was die nervösen Sicherheitsapparate offenbart. Ende letzten Monats wäre ein flydubai-Flug von Dubai nach Tel Aviv beinahe in einer Tragödie geendet, als ein Co-Pilot den Kapitän angriff, um das Flugzeug absichtlich zum Absturz zu bringen. Dieser Versuch wurde durch das Eingreifen des Kapitäns, der Besatzungsmitglieder und schnell reagierender Passagiere vereitelt.

Fehlalarme haben sich ebenfalls als störend für die europäischen Luftverteidigungsnetze erwiesen. Erst letzte Woche wurden kroatische und deutsche Militärjets als Reaktion auf einen kommerziellen Flug von Korfu nach Nürnberg alarmiert, nachdem das Flugzeug versehentlich einen Entführungsalarm gesendet hatte.

Ob es sich um tatsächliche Sabotage in der Luft, mentale Zusammenbrüche im Cockpit oder versehentliche elektronische Alarme handelt, die Luftfahrtbehörden in ganz Europa befinden sich in ständiger Alarmbereitschaft. Für Passagiere, die diese Routen nutzen, ist der Routinetransit zunehmend mit der stillen Erwartung militärischer Eskorten und spontaner Umleitungen verbunden.

Verfasst von Thomas Nussbaumer thomas.nussbaumer@alpineweekly.com