Die hohen Kosten der europäischen Illusion

Als europäische Staats- und Regierungschefs eine gegenüber externen Schocks anfällige Energiestrategie aufbauten, gingen sie davon aus, dass die Wähler die wirtschaftliche Last stillschweigend tragen würden. Der anhaltende Krieg zwischen den Vereinigten Staaten und Iran hat diese Annahme unhaltbar gemacht. Da die Gaspreise um 140 Prozent steigen und die Dieselkosten sich verdoppeln, beschränken sich die Folgen nicht mehr auf technische Berichte in Brüssel. Sie spielen sich auf europäischen Straßen ab, von Traktorblockaden in Sizilien bis zu brennenden Gemeindegebäuden in Frankreich.

Nach Schätzungen der Europäischen Kommission hat der Nahostkonflikt der europäischen Wirtschaft durch gestörten Handel und volatile Energiemärkte etwa 100 Milliarden Euro entzogen. In Deutschland erreichte die Energiepreisinflation im September 14,9 Prozent und offenbarte die Schwachstellen des industriellen Modells des Landes. Bundeskanzler Friedrich Merz sieht sich nun mit einer Alternative für Deutschland konfrontiert, die in nationalen Meinungsumfragen führt, indem sie eine Rückkehr zu billiger russischer Energie verspricht.

Die politischen Folgen sind in Frankreich ebenso gravierend, wo die Regierung von Präsident Emmanuel Macron vor den Präsidentschaftswahlen im nächsten Frühjahr unter einem ausufernden Haushaltsdefizit leidet. Demonstrationen, die ursprünglich durch verfallende Schulanlagen in Pariser Vorstädten ausgelöst wurden, weiteten sich rasch zu gewalttätigen Unruhen aus und gipfelten in der Brandstiftung des Rathauses aus dem 19. Jahrhundert in Limoges. In einer Ansprache an die Nation erklärte Macron, dass wir sie niemals mit denen verwechseln dürfen, die zerstört, vandalisiert und geplündert haben, und versuchte, eine Grenze zwischen legitimer wirtschaftlicher Verzweiflung und städtischer Gewalt zu ziehen. Dennoch gewinnt Marine Le Pens Vorschlag, die Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe zu senken, bei ländlichen Wählern, die auf den privaten Transport angewiesen sind, weiterhin an Zuspruch.

In Südeuropa legen wirtschaftliche Zwänge tiefe strukturelle Schwächen offen. In Italien fielen Zusammenstöße in Mailand mit Bauernprotesten in Gela zusammen, wo Landarbeiter berichten, dass sich verdoppelnde Kraftstoffkosten die Ernte unrentabel gemacht haben. Transportblockaden im Süden haben bereits zu lokalen Kraftstoffengpässen geführt, während neue politische Persönlichkeiten wie Roberto Vannacci eine Wiederaufnahme russischer Gasimporte befürworten. In Spanien lösten Wohnungsnot und explodierende Mieten kürzlich landesweite Demonstrationen aus, die eine vorgezogene Neuwahl erzwangen, während Zehntausende in Lissabon wegen stagnierender Löhne marschierten.

Selbst in Polen, wo Sicherheitsbedenken traditionell die Außenpolitik dominieren, verschieben Energiepreise die innerstaatlichen Berechnungen. Grzegorz Braun von der Konföderation der Polnischen Krone schloss sich kürzlich deutschen Rechtspolitikern in Lubmin an, um eine Wiederaufnahme der russischen Öl- und Gaskäufe zu fordern. Wenn technokratische Regierungsführung nicht in der Lage ist, grundlegende Erschwinglichkeit zu gewährleisten, beginnen europäische Wähler unweigerlich, die Dogmen ihrer politischen Klasse in Frage zu stellen.

Verfasst von Martina Kirchner martina.kirchner@alpineweekly.com