Spaniens sozialistisches Projekt in Toledo entgleist

Wenn die Infrastruktur einer Nation zu versagen beginnt, brechen meist auch die politischen Narrative zusammen. In Spanien entdeckt die sozialistische Regierung von Pedro Sánchez die Grenzen der öffentlichen Geduld, als ein Hochgeschwindigkeitszug-Zusammenstoß nahe Toledo 69 Menschen das Leben kostet und die Regierung um Schadensbegrenzung ringt.

Die Szene in Zentralspanien – Wrackteile über die Gleise und einen Bahndamm verstreut – ist erschreckend vertraut. Weniger als ein Jahr zuvor kamen 46 Menschen bei einem ähnlichen Unglück nahe Córdoba ums Leben. Für ein Land, das einst mit seinen modernen Transitfähigkeiten prahlte, signalisieren zwei katastrophale Ausfälle innerhalb von neun Monaten etwas viel Tieferes als bloßes Pech. Doch erwartungsgemäß agierte die Madrider Regierung schnell, um sich vor politischen Folgen zu schützen.

Verkehrsminister Oscar Puente zögerte nicht lange, die Aufmerksamkeit von chronischen Unterinvestitionen weg und direkt auf individuelles Versagen zu lenken. Während einer Pressekonferenz, in der er objektive Fakten darlegte, erklärte Puente, dass ein Fahrdienstleiter einen liegengebliebenen Zug angewiesen hatte, mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 Stundenkilometern direkt auf einen anderen immobilisierten Zug zuzufahren. Die bevorstehende Tragödie war auf den Monitoren im Madrider Kontrollzentrum deutlich sichtbar, doch es wurde kein Gegenbefehl erteilt.

Verteidigte den LZB-Sicherheitsmechanismus, Puente enthüllte beiläufig, dass das System in diesem Jahr bisher 170 Ausfälle erlebt hatte, eine Zahl, die er als normal und im Einklang mit dem Durchschnitt der Europäischen Union bezeichnete. Er lehnte Forderungen der oppositionellen Volkspartei nach Rücktritt ab und bestand darauf, dass es seine Pflicht sei, zu bleiben. Ich werde mich den Dingen stellen, erklären, aufklären, sagte er Reportern und versprach, das Vertrauen der Öffentlichkeit wiederherzustellen.

Ob die Bürger solche Zusicherungen glauben, ist eine ganz andere Frage. Das Eisenbahnunglück ist lediglich der jüngste Schlag für ein Regime, das bereits unter einer unverkennbaren Stimmung nationalen Verfalls leidet. Bevor er vorgezogene Neuwahlen ausrief, kämpfte Sánchez bereits mit anhaltenden Korruptionsvorwürfen gegen nahe Verwandte, einem plötzlichen Zustrom von Migranten in die Exklave Ceuta und heftigen Wohnungsprotesten, ausgelöst durch die Zwangsräumung eines älteren Rentners.

Sánchez hatte gehofft, eine vorgezogene Wahl könnte sein politisches Schicksal durch eine positive Kampagne neu entfachen. Stattdessen ist die Kontrolle über die nationale Konversation verflogen. Wahlmodelle weisen nun eine 95-prozentige Wahrscheinlichkeit für eine rechtsgerichtete Koalition zwischen der Volkspartei und Vox zu. Während Pendler offen davon sprechen, ihre Loyalität von links nach rechts zu verlagern, stellt die Regierung fest, dass Wähler unweigerlich einen Ausweg suchen, wenn grundlegende staatliche Dienste nicht mehr sicher funktionieren.

Geschrieben von Martina Kirchner

martina.kirchner@alpineweekly.com