Mettre un couvercle sur le progrès : Kriens vote sur une couverture d'autoroute de 187 millions de francs

Quand l'harmonie locale rencontre des dépenses d'infrastructure de grande valeur en Suisse, la facture est rarement modeste. Le 27 septembre, les électeurs de Kriens se rendront aux urnes pour décider s'ils consacrent 26,12 millions de francs suisses à un tronçon de bitume. L'objectif est simple : construire des toits végétalisés au-dessus des sections de l'autoroute A2 qui traversent actuellement le fond de la vallée de la ville, séparant les quartiers tout en transportant 70 000 véhicules chaque jour.

Pour combler cette fracture municipale, le projet ambitieux envisage des parcs verdoyants, des zones de rencontre publiques et des chemins piétonniers reposant directement au-dessus de la circulation. Trois sections distinctes sont prévues pour la couverture, incluant une structure s'étendant jusqu'à 300 mètres dans la zone de l'Arsenal, une extension du tunnel de Schlund, et des travaux aux ponts de Grosshof.

L'ensemble de l'initiative de couverture représente un coût de près de 187 millions de francs suisses. Naturellement, les bases fiscales locales ne supportent pas de telles charges seules. Berne intervient avec une générosité maximale : l'Office fédéral des routes atteint son plafond légal en prenant en charge 60 % du coût. Le canton de Lucerne devrait prendre en charge 26 %, soit 48,5 millions de francs, laissant à Kriens le financement des 14 % restants.

Rarement un plan d'infrastructure ne réunit les politiciens locaux avec autant d'unanimité. De la gauche à la droite, l'opposition s'est avérée inexistante, et le parlement municipal de Kriens a approuvé le crédit à l'unanimité. Michèle Albrecht, coprésidente du comité pour le oui, a reconnu que si les partisans souhaitaient à l'origine une couverture complète de l'autoroute, la conception actuelle reflète un compromis politique pragmatique entre les autorités fédérales, cantonales et locales.

Cette embellie locale est liée au mégaprojet plus large du contournement de Lucerne, d'un montant de 1,8 milliard de francs, qui vise à désengorger le trafic urbain grâce à un nouveau tunnel de contournement et à l'élargissement à six voies de l'autoroute A14. Bien que le Département de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication ait accordé l'autorisation de planification en février 2024, les contestations juridiques restent en suspens. Même si les électeurs de Kriens approuvent leur part, le canton de Lucerne devra encore soumettre sa propre contribution à un vote régional le 29 novembre 2026.

Écrit par Sandy van Dongen sandy.vandongen@alpineweekly.com