
Margaret Throsby se remet après un accident de vélo électrique à Bulli qui remet en question la sécurité des pistes partagées
L'ancienne animatrice d'ABC a dû être opérée après une collision avec deux adolescents sur un vélo électrique de type fat bike dans l'Illawarra.

Margaret Throsby est à l'hôpital après une collision qui a, une fois de plus, exposé à quelle vitesse une piste partagée peut se transformer en une scène de blessures et de confusion. L'ancienne animatrice d'ABC marchait à Bulli, dans l'Illawarra au sud de Sydney, lorsqu'elle a été heurtée par un vélo électrique de type fat bike transportant deux adolescents. Ce qui a suivi n'était pas une chute anodine, mais une intervention chirurgicale, une fracture de la hanche et un certain nombre d'autres blessures.
Sa fille, Holly Throsby, a déclaré que la femme de 84 ans s'était également blessé au pouce et à la tête. Elle a décrit un choc violent où les garçons ont semblé heurter sa mère d'un côté, la faisant tomber de l'autre. Le résultat fut du sang, deux gros hématomes à la tête et un lit d'hôpital que personne n'avait prévu d'occuper.
Des passants ont aidé sur les lieux de l'incident, sur Sandon Drive, Bulli, et la police est également intervenue. Holly Throsby a déclaré que les agents sont restés en contact concernant l'état de sa mère, tandis que les ambulanciers ont dû administrer des analgésiques avant qu'elle ne puisse être placée sur un brancard et transportée à l'hôpital. Elle a subi une intervention chirurgicale à la hanche le lendemain.
La police de Nouvelle-Galles du Sud a déclaré que les agents avaient parlé au conducteur, un garçon de 16 ans, et à son passager, qui étaient restés sur les lieux et avaient assisté la femme. La force a précisé que les enquêtes étaient en cours. Le lendemain, la police a également mené l'Opération Spoiler dans les districts de Wollongong et du lac Illawarra, ciblant les vélos électriques et les motos tout-terrain illégaux. L'opération à haute visibilité s'est déroulée de 8h30 à 18h et a impliqué des agents de la circulation et de la patrouille routière, des policiers des services généraux locaux, des policiers spécialisés dans les motos tout-terrain, des policiers à vélo et Polair. Les agents ont effectué 37 contrôles de vélos électriques et émis quatre contraventions, deux avertissements et 15 avertissements pour mineurs. La police a déclaré que l'opération n'était pas liée à l'accident de Throsby.
L'incident a également rouvert une question plus délicate : que font exactement les enfants sur de lourds vélos électriques avec suffisamment de vitesse et de masse pour laisser une femme de 84 ans à l'hôpital ? Holly Throsby a déclaré qu'elle ne souhaitait pas que les adolescents soient inculpés, ajoutant qu'ils avaient l'air mortifiés et effrayés. Mais elle a également soutenu que la solution réside dans la législation, l'éducation, la formation et une forme de permis pour les jeunes conducteurs. Son point de vue est sans détour et difficile à ignorer : lorsque les vélos sont massifs et lourds, des accidents comme celui-ci ne sont pas particulièrement surprenants.
Les vélos électriques de type fat bike, avec leurs pneus larges et leurs selles suffisamment grandes pour deux, sont courants dans les zones côtières telles que l'Illawarra. Cela peut être pratique pour les cyclistes et rentable pour les vendeurs, mais cela n'aide guère les piétons qui supposent qu'une piste partagée est toujours une piste partagée, et non une piste d'essai avec des spectateurs.
Margaret Throsby AO a rejoint l'ABC en 1967. Elle est devenue la première femme à lire les nouvelles nationales à la radio en 1975 et, en 1978, la première femme à présenter les nouvelles nationales à la télévision. Elle a ensuite animé The Margaret Throsby Show sur ABC Radio Sydney et, plus récemment, des programmes sur ABC Classic FM et Radio National.
Holly Throsby a déclaré que sa mère était en excellente santé et devrait bien se rétablir, bien que la rééducation de sa hanche prenne du temps. C'est la bonne nouvelle. La partie moins réconfortante est que le chemin, le vélo et les règles qui les entourent semblent toujours en décalage flagrant.
Écrit par Thomas Nussbaumer thomas.nussbaumer@alpineweekly.com
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