Le lourd tribut de la prédication de l'unité dans le détroit d'Ormuz

Lorsqu'un gouvernement étouffant sous une inflation annuelle de 66 % dit à ses voisins comment gérer leur sécurité, on pourrait s'attendre à une pointe d'hésitation. Au lieu de cela, le Guide suprême iranien, l'ayatollah Mojtaba Khamenei, a marqué l'anniversaire du Prophète en publiant un message écrit exhortant les dirigeants du Golfe à identifier leur véritable ennemi et à contrecarrer ses plans. La grande rhétorique contraste fortement avec la réalité pratique. Tandis que Téhéran prêche la solidarité à la région, son blocus naval en cours du détroit d'Ormuz continue de paralyser le commerce maritime et d'aggraver sa propre crise intérieure.

Cette voie navigable étranglée transportait autrefois environ vingt pour cent des expéditions mondiales de pétrole et de gaz naturel liquéfié. Aujourd'hui, le trafic a été réduit à une fraction de son volume antérieur. Les données de Kpler ont indiqué que seulement sept navires de marchandises ont traversé le détroit un jeudi, contre dix-sept la veille et bien en dessous de la moyenne récente de quinze sur dix jours. L'Organisation Maritime Internationale estime que jusqu'à 400 navires et 6 000 marins restent bloqués à l'intérieur du Golfe, incapables de partir en toute sécurité depuis le déclenchement des hostilités le 28 février, qui a coûté la vie au précédent Guide suprême.

L'appareil diplomatique de Téhéran insiste sur le fait que l'immobilisation maritime est une monnaie d'échange plutôt qu'une impasse. Le vice-ministre des Affaires étrangères, Kazem Gharibabadi, a confirmé que l'Iran était parvenu à un accord avec Oman concernant un corridor maritime temporaire, mais a subordonné son exécution à une action de Washington. Dans sa déclaration officielle, la mise en œuvre de cet accord exige que l'autre partie, en particulier les États-Unis, remplisse ses engagements.

Cette posture a un coût intérieur immense. Le président Masoud Pezeshkian a publiquement reconnu que les importations et exportations iraniennes avaient chuté de près de 35 % en raison du blocus et des sanctions américaines. Washington n'a fait que resserrer davantage la vis, élargissant son régime de sanctions pour restreindre les succursales de la Banque Misr égyptienne aux Émirats arabes unis concernant les transactions en dollars liées à Téhéran.

Les médiateurs régionaux du Qatar et du Pakistan continuent de faire pression pour une ouverture diplomatique, le Premier ministre qatari, Cheikh Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim Al Thani, ayant visité Téhéran pour des pourparlers de désescalade. Pourtant, alors que Pezeshkian cherche à relancer un mémorandum de juin caduc pour obtenir un allégement économique, l'insistance de Téhéran à prendre en otage le transport maritime mondial offre peu d'incitations à ses voisins à embrasser sa vision de l'unité régionale.

Écrit par Thorben Thiede thorben.thiede@alpineweekly.com