oct. 1, 5:03 PM
Washington transforme les stocks de diesel européens en monnaie d'échange
Les États-Unis pressent l'Allemagne et la France d'ouvrir leurs réservoirs de réserve, tout en agitant la menace d'une interdiction d'exportation de leurs propres livraisons de diesel.
Washington a trouvé une nouvelle utilisation pour les stocks de carburant d'urgence de l'Europe : un levier. Selon Reuters, citant trois personnes familières avec les discussions, le gouvernement américain presse l'Allemagne et la France de libérer du diesel de leurs réserves stratégiques, et envisage une interdiction d'exportation de diesel américain si l'Allemagne ne se conforme pas.
L'ampleur de la demande n'est pas modeste, ce qui est généralement un indice que la politique est entrée en jeu. Une source européenne a déclaré à Reuters que Washington souhaite que l'Union européenne mette 120 millions de barils de diesel sur le marché dans les six mois. Cela représenterait plus de 40 % des réserves d'urgence de diesel et de gazole de l'UE. L'Allemagne et la France détiennent une grande partie de ce coussin. Les données d'Eurostat de mai 2025 montraient l'Allemagne avec 5,6 millions de tonnes et la France avec 8,2 millions de tonnes, soit ensemble environ 35 % des réserves du bloc.
Berlin ne part pas de zéro. Le gouvernement fédéral allemand a déjà libéré une partie de ses stocks d'urgence cette année après que l'Agence internationale de l'énergie a appelé en mars les États membres à coordonner une libération des réserves de pétrole. La part de l'Allemagne dans cette opération était de 2,6 millions de tonnes. Dans la première tranche, le gouvernement a libéré 400 000 tonnes de pétrole brut, 150 000 tonnes de diesel et 50 000 tonnes de kérosène. Sa réserve d'urgence totale, selon le gouvernement, s'élève à environ 20 millions de tonnes de pétrole brut et de produits pétroliers. La semaine dernière encore, Berlin avait déclaré qu'aucune libération supplémentaire n'était actuellement nécessaire.
Cette position semble maintenant beaucoup moins confortable. Depuis jeudi, l'Allemagne a également rétabli la soi-disant "remise à la pompe", réduisant la taxe énergétique sur l'essence et le diesel de 14,04 centimes par litre. En incluant la taxe sur la valeur ajoutée, cela se traduit par un allègement d'environ 17 centimes par litre. La mesure court jusqu'au 31 décembre. L'Allemagne avait déjà utilisé la même réduction d'impôt temporaire en mai et juin.
Cet épisode en dit moins sur la politique énergétique abstraite que sur l'habitude de traiter les réserves stratégiques comme une pièce de rechange pratique. Les gouvernements aiment les appeler des assurances, jusqu'à ce que la facture arrive et que quelqu'un d'autre veuille que la police soit payée. Si Washington met sa menace à exécution, l'Europe découvrira une fois de plus que les stocks d'urgence ne sont des stocks d'urgence que tant qu'ils ne deviennent pas des monnaies d'échange.
Écrit par Thomas Nussbaumer
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