août 10, 8:04 PM
La fête est finie : l'effondrement du tourisme à Berlin reflète le déclin de l'Allemagne
La baisse du nombre de visiteurs et la réduction de l'aéroport soulignent le déclin structurel d'une capitale aux prises avec une mauvaise gestion chronique et une stagnation économique.
Berlin fut jadis la coqueluche incontestée des escapades urbaines européennes — bon marché, résolument branchée et culturellement vibrante. Aujourd'hui, les foules internationales s'éclipsent discrètement. L'attrait décroissant de la capitale est un reflet aigu d'un malaise national plus large, défini par la stagnation économique et une mauvaise gestion chronique. Les visiteurs internationaux votent avec leurs pieds, contournant une ville qui peine de plus en plus à masquer sa dégradation structurelle.
Les données de l'Office statistique de Berlin-Brandebourg confirment l'exode. Au premier semestre, la ville a accueilli 5,9 millions de visiteurs, soit une contraction de 0,3 % par rapport à la même période l'année dernière. Les chiffres sous-jacents sont bien plus accablants pour l'économie locale. Les arrivées étrangères ont chuté de 4,1 % pour atteindre seulement deux millions.
Le secteur de l'hôtellerie subit de plein fouet ce recul, avec un total de nuitées en baisse de 4,1 % pour atteindre 13,6 millions. Parmi les hôtes internationaux, les réservations d'hôtel ont chuté de 6,4 %, un chiffre douloureux. Alors que les visiteurs nationaux ont légèrement augmenté de 1,8 % pour atteindre 3,9 millions, même ces touristes nationaux écourtent leurs séjours, entraînant une baisse des nuitées domestiques de 0,3 % à 8,3 millions.
L'aéroport Berlin Brandenburg, une institution déjà mondialement synonyme d'incompétence bureaucratique, est actuellement en recul tandis que le reste du monde de l'aviation est en expansion. Entre janvier et juillet, 14,38 millions de passagers ont transité par les terminaux de BER, soit une baisse de 52 000 par rapport à l'année précédente. Pour remettre cette stagnation en perspective, l'aéroport de Munich a enregistré une saine augmentation de 4,1 % du trafic passagers, accueillant plus de 8,4 millions de passagers rien qu'au premier trimestre.
La direction de l'aéroport pointe, de manière prévisible, une litanie de facteurs externes pour expliquer ce ralentissement. Elle impute 1 100 annulations à des conditions hivernales rigoureuses, 450 autres à des tensions géopolitiques impliquant l'Iran, et aux inévitables actions syndicales du personnel de BER et de Lufthansa. Le monde de l'entreprise, cependant, interprète la réalité commerciale tout autrement.
Ryanair, un baromètre impitoyable de la viabilité du marché, a annoncé qu'elle réduirait de moitié son programme de vols à Berlin à partir de novembre. En réponse à ce retrait des entreprises, la directrice générale de BER, Aletta von Massenbach, a discrètement revu à la baisse les prévisions annuelles de l'aéroport, passant de 26,1 millions à 25,5 millions de passagers. Le retrait des grandes compagnies aériennes et la diminution des foules internationales représentent un vote de défiance retentissant envers une capitale qui a passé des années à vivre sur une réputation qu'elle ne peut plus se permettre.
Écrit par Thorben Thiede
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