août 25, 8:01 PM
Mines, paralysie du marché et médiations de Mascate
Téhéran et Oman tentent de mettre en place une voie de transit temporaire à travers un goulet d'étranglement mondial asphyxié.
Lorsqu'une voie navigable transportant un cinquième des approvisionnements énergétiques mondiaux devient un champ de tir diplomatique, le pragmatisme économique s'impose généralement par pure nécessité. À Téhéran, le ministre des Affaires étrangères omanais, Badr Albusaidi, a rencontré son homologue iranien, Abbas Araghchi, pour négocier un cadre échelonné visant à établir un corridor de transit conjoint temporaire à travers le détroit d'Ormuz, ainsi qu'un projet coopératif de déminage. Albusaidi a exprimé son espoir sur les réseaux sociaux que l'accord de transit temporaire serait annoncé sous peu, laissant la question épineuse de la gestion permanente pour des discussions futures.
La vulnérabilité extrême du commerce mondial est mise à nu par les chiffres. Le détroit étroit représente généralement vingt pour cent des expéditions mondiales de pétrole brut et de gaz naturel liquéfié. Depuis le début du conflit le 28 février, suite aux frappes américaines et israéliennes sur l'Iran, le trafic à travers ce goulet d'étranglement a été pratiquement paralysé. Téhéran a répondu aux attaques en bloquant le passage, tandis que Washington a riposté par un contre-blocus naval sur les ports iraniens, laissant les marchés mondiaux de l'énergie digérer la perturbation.
La réouverture du détroit, même partielle, implique de naviguer dans un champ de mines géopolitique et littéral. Le président américain Donald Trump a annoncé sur la plateforme sociale Truth Social que les forces navales américaines avaient déjà déminé ou fait détoner toutes les mines dans les eaux internationales, ajoutant que tout navire iranien tentant de poser de nouvelles charges serait immédiatement détruit. Téhéran, cependant, utilise les négociations de transit pour imposer ses propres conditions. Les responsables iraniens maintiennent que le passage complet ne sera pas rétabli tant que Washington ne lèvera pas son blocus naval, ne retirera pas les sanctions sur le pétrole iranien et ne débloquera pas les avoirs gelés à l'étranger.
Bien que les deux nations côtières rapportent un accord sur les coordonnées géographiques de la route proposée, les pourparlers techniques doivent encore régler les détails concernant la gestion du trafic, le partage d'informations et les services de sécurité. Les deux ministres des Affaires étrangères ont souligné la nécessité de discussions conjointes avec les États du Golfe voisins pour assurer le respect du droit international et des frontières souveraines. Le cadre esquissé dans un protocole d'accord américano-iranien de juin a préparé le terrain pour ces pourparlers, mais la capacité d'un corridor temporaire à résister à la friction entre les directives militaires de Washington et les exigences économiques de Téhéran est une tout autre question.
Écrit par Christiane Hofreiter
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