Endgeschwindigkeit: Ein schiefgegangener Bodentransfer in Coquelles

Auf den ersten Blick sollte der Transport von LKW-Fahrern über eine Terminalplattform zu ihrem Shuttle-Zug das am wenigsten komplexe Glied in der Logistikkette zwischen Großbritannien und Kontinentaleuropa sein. Doch am französischen Ende des Eurotunnels in Coquelles löste sich ein routinemäßiger Bodentransfer am Donnerstagabend in plötzliche Notfallprotokolle auf. Ein Minibus, der Ärmelkanal-Spediteure beförderte, fuhr direkt in einen abfahrenden Güterzug, wobei neunzehn Männer verletzt wurden und zwei Hubschrauberevakuierungen von einem normalerweise streng regulierten industriellen Bereitstellungsgelände erzwungen wurden.

Die genauen Umstände der Kollision, die sich gegen halb acht ereignete, sind weiterhin Gegenstand offizieller Ermittlungen. Zwei Züge standen auf beiden Seiten des Bahnsteigs – einer belud Schwerlastfahrzeuge für die Unterwasserquerung, ein anderer war bereits beladen und fuhr ab. Aus noch ungeklärten Gründen kollidierte der Transferbus mit achtzehn LKW-Fahrern mit dem fahrenden Güterzug. Das Fahrzeug blieb aufrecht stehen, doch der plötzliche Aufprall war so heftig, dass seine Insassen von den Rettungsdiensten versorgt werden mussten.

Die örtliche Unterpräfektin Agathe Cury bemerkte, dass dies ein beispielloses Ereignis für die Verladeinfrastruktur von Eurotunnel in Coquelles sei. Dass ein einfacher Personal-Shuttle irgendwie auf die Fahrbahn eines abfahrenden Güterzugs geraten konnte, führte zu einer sofortigen Überprüfung der Eingangsanlage, die täglich Tausende von Schwerfahrzeugen abfertigt.

Die neunzehn beteiligten Männer, alle unterschiedlicher Nationalitäten, erlitten keine lebensbedrohlichen Verletzungen, obwohl der Fahrer und ein Passagier sofort per Helikopter ins Krankenhaus geflogen werden mussten. Unterdessen zeigte der breitere kommerzielle Apparat seine übliche Gleichgültigkeit gegenüber geringfügigem Chaos. Eurostar bestätigte, dass seine Personenzüge von und nach London völlig unbeeinflusst waren, während die Warteschlangen der Autos beim Check-in trotz der Konzentration blauer Einsatzlichter auf der Plattform weitergingen. Der Vorfall zeigt auf, wie zerbrechlich die scheinbar nahtlose Illusion einer Hightech-Infrastruktur sein kann, wenn einfache menschliche Fehler oder mechanisches Versagen ins Spiel kommen.

Geschrieben von Freya Stensrud freya.stensrud@alpineweekly.com