EU-Kräfte entern mutmaßlichen Tanker der Schattenflotte im Mittelmeer

EU-Seestreitkräfte haben im Rahmen der Operation Irini den Öltanker MV Midag im Mittelmeer geentert, nachdem festgestellt wurde, dass das Schiff unter falscher Flagge fuhr. Kaja Kallas, die Hohe Vertreterin der EU für Außen- und Sicherheitspolitik, gab die Operation am Sonntag bekannt und beschrieb das Schiff als Teil einer mutmaßlichen russischen Schattenflotte.

Laut von Kallas veröffentlichten Erklärungen fand die Enterung am Freitag als Teil von Maßnahmen statt, die darauf abzielen, maritime Netzwerke zu stören, die zur Umgehung westlicher Ölbeschränkungen genutzt werden. Sie fügte hinzu, dass sich die EU-Außenminister am Montag treffen sollen, um zusätzliche Sanktionen gegen Finanzinstitute, Käufer und Unternehmen zu genehmigen, die diese Schifffahrtsoperationen unterstützen. Neben der Ankündigung veröffentlichte Fotos zeigten Marinepersonal, das die Inspektion auf See durchführte.

Westliche Regierungen berichten, dass Russland auf eine inoffizielle Flotte von Schiffen angewiesen ist, die Billigflaggen und verschachtelte Eigentümerstrukturen nutzen, um Rohöl und Erdölprodukte an internationalen Preisobergrenzen vorbeizubewegen. Das Personal der Operation Irini führte zuvor ähnliche Flaggenüberprüfungen auf anderen Handelsschiffen durch, darunter die MV Sun und die MV Toa Payoh im August. Der Quelltext zitiert Moskaus Position bezüglich der Enterung der MV Midag nicht.

Die Operation Irini wurde ursprünglich im März 2020 von der Europäischen Union ins Leben gerufen, um ein Waffenembargo der Vereinten Nationen gegen Libyen nach dem Bürgerkrieg in diesem Land durchzusetzen. Ihre Aufgaben umfassten anfänglich die Überwachung des illegalen Waffenhandels, die Sammlung von Informationen über Ölschmuggel, die Unterstützung bei der Störung von Menschenhandelsnetzwerken und die Ausbildung libyscher Seefahrtsbehörden.

Im Oktober verlängerte die EU das Mandat der Mission bis zum 31. März 2029 und erweiterte ihren Umfang um den Schutz europäischer Sicherheitsinteressen im Mittelmeer. Im Rahmen dieser erweiterten Rolle wurde die Mission angewiesen, mutmaßliche Schattenflottenschiffe, die in der Region operieren, zu überwachen und einzuschränken, die von EU-Beamten als zentrale Transitzone für nicht konforme Öltransporte identifiziert werden. Das am Montag erwartete Sanktionspaket stellt den nächsten legislativen Schritt in den Bemühungen des Blocks dar, diese maritimen Aktivitäten einzudämmen.

Geschrieben von Andreas Hofer andreas.hofer@alpineweekly.com