Hafen von New Orleans reicht 1 Million Dollar Klage nach Schiffskollision auf dem Mississippi ein

Der Hafen von New Orleans hat vor einem Bundesgericht Klage gegen die Eigner und Betreiber eines Frachtöltankers erhoben, nachdem es auf dem Mississippi zu einer Kollision gekommen war, bei der ein Hafenterminal beschädigt und ein angedocktes Kreuzfahrtschiff teilweise untergetaucht wurde. Die im östlichen Bezirk von Louisiana eingereichte Klage richtet sich gegen das Schiff M/V Atlantic Asphalt, dessen Eigner Nave Shipping SA und den Manager Thome Ship Management Pte Ltd und fordert Schadenersatz in Höhe von über 1 Million Dollar.

Der Vorfall ereignete sich, als das Frachtschiff das Schaufelraddampfschiff American Heritage rammte, während es am Terminal von New Orleans am Ende einer achttägigen Flusskreuzfahrt durch Louisiana und Mississippi angedockt war. Der Aufprall führte dazu, dass das Flussboot auf die Seite kippte und teilweise sank, was Rettungskräfte, Schlepperbetreiber und die örtliche Polizei dazu veranlasste, mehr als 100 Menschen aus dem Fluss zu retten. Die Seefahrtsbehörden stellten den Schiffsverkehr auf dem betroffenen Abschnitt der Wasserstraße während der Rettungsaktion vorübergehend ein.

Gesundheitsbehörden berichteten, dass 32 Personen mit nicht kritischen Verletzungen in örtliche Krankenhäuser gebracht wurden, während alle 129 Passagiere sowie die Besatzungsmitglieder sicher geborgen wurden. In ihrer Klageschrift erklärte die Hafenbehörde, dass die Kollision zu schweren Schäden an der Terminalinfrastruktur geführt und umfangreiche Reinigungs- und Inspektionsarbeiten erforderlich gemacht habe. Die Klageschrift fordert die Bundesbehörden auf, die Atlantic Asphalt zu beschlagnahmen und zu verkaufen, um die Reparaturkosten und die damit verbundenen Ausgaben zu decken.

Die Klageschrift wirft den Betriebsgesellschaften Fahrlässigkeit vor und dass sie es versäumt hätten, die notwendigen Vorsichtsmaßnahmen zur Vermeidung der Kollision zu treffen. Bundesermittler untersuchen weiterhin die genauen Umstände des Vorfalls. Melanie Burnham, Kapitänin der US-Küstenwache, erklärte, dass es an Bord des Frachtschiffs vor der Kollision anscheinend zu einer Art Lenkungsausfall gekommen ist.

In einer Erklärung nach dem Unglück bestätigte Thome Ship Management, dass die Besatzung der Atlantic Asphalt sicher und vollständig angetroffen wurde. Die Verwaltungsgesellschaft fügte hinzu, dass OSM Thome vollumfänglich mit den lokalen Behörden kooperiert, während diese die notwendigen Untersuchungen durchführen. Nave Shipping SA ist eine Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Corporation, die sich zu den spezifischen Fahrlässigkeitsvorwürfen der Klage bisher nicht öffentlich geäußert hat.

Verfasst von Thomas Nussbaumer thomas.nussbaumer@alpineweekly.com