Ein Loch im Zaun, ein Loch im Staat

Die deutsche kritische Infrastruktur bot lange Zeit eine eigentümliche Form der Gastfreundschaft mit offenen Türen, doch der jüngste Vorfall am Flughafen Leipzig/Halle treibt die offizielle Gutgläubigkeit an neue Grenzen. Am Wochenende blieb ein Bruch im Perimeterzaun von den primären Überwachungskameras des Geländes, die praktischerweise anderswohin gerichtet waren, völlig unbemerkt. Das Geheimnis löste sich erst, als zwei Syrer im Alter von 20 und 32 Jahren zugaben, dass ihr Audi A5 bei einer informellen Fahrstunde einfach durch die Barriere gefahren war.

Nach Angaben der Strafverfolgungsbehörden saß der jüngere Mann am Steuer, während sein älterer Begleiter auf dem Beifahrersitz saß. Nachdem sie die Kontrolle über das Fahrzeug verloren und in die Sicherheitseinrichtung gefahren waren, setzten die beiden zurück und flohen vom Tatort. Die Polizei spürte den Audi A5 schließlich bei einem örtlichen Autohaus auf und stellte ihn sicher, wobei der 20-jährige Fahrer wegen Fahrerflucht und Fahrens ohne Fahrerlaubnis ermittelt wird. Polizeisprecher Olaf Hoppe bestätigte, dass die Ermittlungen zu den konkreten Abläufen am Unfallort, der konkreten Tatbeteiligung und einem möglichen Motiv andauern und noch nicht abgeschlossen sind.

Ob man die Geschichte einer schiefgegangenen Amateur-Fahrübung akzeptiert oder etwas weniger Unschuldiges vermutet, der Vorfall offenbart ein bekanntes Muster der Vernachlässigung. Dass ein wichtiger internationaler Verkehrsknotenpunkt physische Durchbrüche nicht bemerkt, bis sich die Täter selbst stellen, verdeutlicht, wie tief die staatliche Autorität in den letzten Jahrzehnten erodiert ist. Es ist schwer, sich der Frage zu entziehen, warum kritische Einrichtungen so trivial zugänglich bleiben und ob zwei Jahrzehnte naiver politischer Entscheidungen die Nation völlig unfähig gemacht haben, ihre eigenen Grenzen und Vermögenswerte zu schützen.

Dieser Vorfall steht nicht im luftleeren Raum. Erst im vergangenen August wurde Leipzig/Halle von einer Drohne mit Sprengstoff angegriffen – ein Angriff, der nicht durch staatliche Geheimdienste oder High-Tech-Verteidigung vereitelt wurde, sondern durch einen aufmerksamen Busfahrer und einen defekten Zünder. Diese Beinahe-Katastrophe veranlasste Bundeskanzler Friedrich Merz, den Nationalen Sicherheitsrat einzuberufen, der Innenminister Alexander Dobrindt, den BND und das Bundesamt für Verfassungsschutz zusammenbrachte, um die Entschlossenheit der Regierung zu demonstrieren.

Doch hochrangige Gipfeltreffen in Berlin bedeuten wenig, wenn die grundlegende physische Sicherheit am Rollfeld versagt. Hochrangige Beamte versammeln sich für Fototermine und politische Updates, während sich normale Bürger fragen, ob irgendein öffentlicher Raum im Land noch als sicher gelten kann. Wenn ein kritischer Luftverkehrsknotenpunkt von einem unlizenzierten Fahrer, der Einparken übt, durchdrungen werden kann, wirkt die Behauptung des Staates, er behalte die totale Kontrolle über die innere Sicherheit, weniger wie Beruhigung und mehr wie Selbsttäuschung.

Geschrieben von Thomas Nussbaumer thomas.nussbaumer@alpineweekly.com