Schließungen im Westjordanland machen eine kurze Reise zum Ganztags-Martyrium

Eine Fahrt, die acht Minuten dauern sollte, kann unter den falschen Umständen zu einer Zerreißprobe werden. Im besetzten Westjordanland sagen Palästinenser, dass Straßensperren, Kontrollpunkte und Eisentore die Bewegung zu einem täglichen Glücksspiel gemacht haben – eines, das an einem Krankenhaustor enden kann oder auch gar nicht dort endet.

So beschreibt Mohammed Abu Hijleh den Tod seiner 66-jährigen Mutter Zahriya, die am 20. September auf der Hochzeitsfeier ihrer Nichte in Deir Istiya, nordwestlich von Salfit, zusammenbrach. Ein Arzt des medizinischen Zentrums der Stadt ordnete ihre Verlegung ins staatliche Krankenhaus Salfit an, doch ein Krankenwagen konnte nicht einfahren, da das Eisentor am Eingang von israelischen Kräften geschlossen war. Ein anderer Krankenwagen brachte sie zum Tor, wo sie von der Trage genommen, zu Fuß daran vorbeigetragen und auf der anderen Seite erneut umgeladen wurde. Ihre Familie sagte, Mediziner hätten später eine Lungenembolie festgestellt. Sie starb nach der Verzögerung.

Mohammed sagte, solche Szenen seien nicht außergewöhnlich. Sie sind das Ergebnis, wenn der Zugang zur Versorgung davon abhängt, ob ein Tor offen ist und ob ein Kontrollpunkt Menschen passieren lässt. Die aktuelle Schließung dauert vom 27. September bis zum 3. Oktober und fällt mit dem jüdischen Fest Sukkot zusammen, einer weiteren Ferienzeit, in der die Palästinenser sagen, die Beschränkungen würden sich zu einer Art Routine verhärten.

Das Ausmaß dieser Routine ist nicht gering. Die Kommission für Kolonisierung und Mauerwiderstand teilte mit, dass es am 25. September 942 Kontrollpunkte, Sperrstellen und Hindernisse im gesamten besetzten Westjordanland gab, gegenüber 793 im März 2024. Das UN-Büro für die Koordination humanitärer Angelegenheiten bezifferte die Gesamtlänge der Hindernisse auf etwa 107,7 km. Das ist eine saubere Zahlenreihe für einen Bericht und eine elende für jeden, der pünktlich zur Arbeit, Schule, Universität oder Klinik gelangen will.

Ibtihal Mansour aus Nablus erfuhr letzten Freitag, wie schnell ein einfacher Besuch zu einem tagelangen Eingesperrtsein werden kann. Sie sagte, ihre Familie habe al-Janiya, nahe Ramallah, um 10 Uhr verlassen und erwartet, Nablus in etwa 45 Minuten zu erreichen. Stattdessen stießen sie auf Sperrungen an den Kontrollpunkten Atara und Ein Siniya nördlich von Ramallah, entdeckten dann, dass die Straße zwischen Ramallah und Nablus von Siedlern blockiert war und der Fahrzeugverkehr vollständig zum Erliegen kam. Sie blieben bis Mitternacht, mehr als 14 Stunden später, auf den Straßen.

Ihre Kinder weinten vor Erschöpfung, sagte sie. An einer Straßensperre bei Nablus, in al-Lubban Asharqiya, befahl ihr ein Soldat, sie zu wecken. Als ihr 11-jähriger Sohn nicht sofort aufwachte, schlug der Soldat ihm nach ihrer Aussage auf den Kopf, und der Junge zuckte weinend zusammen. Die Familie kehrte schließlich um und verbrachte die Nacht im Haus ihrer Schwägerin in Ramallah, bevor sie es am nächsten Morgen erneut versuchte.

Andere tun dasselbe, wenn sie eine Unterkunft finden können. Palästinenser, die zwischen Städten und Dörfern gestrandet sind, schlafen oft bei Verwandten oder in Hotels, während einige Gemeinden Hochzeitssäle und Moscheen in temporäre Unterkünfte umgewandelt und Mahlzeiten bereitgestellt haben, die von Bewohnern aus umliegenden Städten gespendet wurden. Es ist ein improvisiertes System, was eine höfliche Art ist zu sagen, dass die Straßen ihre Aufgabe nicht erfüllen.

Der Druck ist auch in Hebron sichtbar, wo die israelische Armee die Ibrahimi-Moschee für Palästinenser geschlossen und die Beschränkungen an Kontrollpunkten und Toren, die zur Stätte führen, bis Mittwoch verschärft hat, während Siedler während der Feiertage weiterhin Zugang haben. Issa Amro, Koordinator von Youth Against Settlements, sagte, Soldaten hätten Kontrollpunkte geschlossen und Ausgangssperren in mehreren Vierteln verhängt, was den Zugang zur Altstadt und zur Moschee erschwere. Er sagte, das Gebiet westlich der Moschee sei voller Siedlungen und geschlossener Zonen, während der Zugang von Osten auf wenige Straßen beschränkt sei.

Das besetzte Ostjerusalem erlebt seine eigene Version desselben Drehbuchs. Palästinenser stoßen auf strenge Einschränkungen der Bewegung und des Zugangs zur Al-Aqsa-Moschee, während Tausende israelische Siedler unter starker Sicherheitseskorte einreisen. Fakhri Abu Diab sagte, die Feiertagsschließungen seien Teil eines Versuchs, religiöse Souveränität über die Stadt zu verhängen. Er sagte, Geschäfte, Schulen und Arbeitsplätze seien geschlossen, die Bewegung unterbrochen, und Palästinenser blieben zu Hause, während Siedler und Hardliner sich frei bewegen.

Al Jazeera erklärte, es habe die israelischen Behörden bezüglich der Straßensperren und der von Palästinensern erhobenen Vorwürfe kontaktiert, aber noch keine Antwort erhalten. Das Muster ist jedoch am Boden deutlich genug: Wenn die Bewegung durch Tore, Kontrollpunkte und Ausgangssperren kontrolliert wird, kann eine kurze Reise zu einem Ganztags-Martyrium und manchmal zu einem tödlichen werden.

Verfasst von Sandy van Dongen sandy.vandongen@alpineweekly.com