oct. 31, 7:02 AM
Le projet socialiste espagnol déraille à Tolède
Une collision ferroviaire mortelle expose la fragilité sous-jacente du gouvernement de Pedro Sánchez à quelques semaines d'une élection cruciale.
Par Martina Kirchner
Quand l'infrastructure d'une nation commence à défaillir, les narratifs politiques s'effondrent généralement avec elle. En Espagne, le gouvernement socialiste de Pedro Sánchez découvre les limites de la patience publique alors qu'une collision de train à grande vitesse près de Tolède fait 69 morts et qu'une administration cherche à se couvrir.
La scène au centre de l'Espagne – des débris éparpillés sur les voies et en contrebas d'un talus – est horriblement familière. Il y a moins d'un an, 46 vies avaient été perdues dans un accident similaire près de Cordoue. Pour un pays qui se vantait autrefois de ses capacités de transport modernes, deux défaillances catastrophiques en neuf mois signalent quelque chose de bien plus profond qu'une simple malchance. Pourtant, fidèle à elle-même, l'administration de Madrid a agi rapidement pour se protéger des retombées politiques.
Le ministre des Transports, Oscar Puente, n'a pas perdu de temps pour détourner l'attention du sous-investissement chronique et la diriger directement vers l'erreur individuelle. Lors d'une conférence de presse détaillant ce qu'il a appelé des faits objectifs, Puente a expliqué qu'un contrôleur avait ordonné à un train immobilisé de rouler à des vitesses allant jusqu'à 160 kilomètres par heure, droit sur un autre train immobilisé. La tragédie imminente était clairement visible sur les moniteurs du centre de contrôle de Madrid, mais aucune contre-ordre n'a été émis.
Défendant le mécanisme de sécurité LZB, Puente a révélé avec désinvolture que le système avait connu 170 défaillances cette année, décrivant ce chiffre comme normal et conforme aux moyennes de l'Union européenne. Refusant les demandes du Parti Populaire de l'opposition de démissionner, le ministre a insisté sur le fait que c'était son devoir de rester. J'affronterai les choses, j'expliquerai, j'éluciderai, a-t-il déclaré aux journalistes, promettant de restaurer la confiance du public.
Que les citoyens croient à de telles assurances est une tout autre affaire. La catastrophe ferroviaire n'est que le dernier coup porté à un régime souffrant déjà d'un sentiment indéniable de déclin national. Avant de convoquer des élections législatives anticipées, Sánchez était déjà aux prises avec des allégations persistantes de corruption concernant des proches, un afflux soudain de migrants dans l'enclave de Ceuta et de vives protestations concernant le logement déclenchées par l'expulsion d'un retraité âgé.
Sánchez avait espéré qu'un vote anticipé pourrait raviver sa fortune politique grâce à une campagne positive. Au lieu de cela, le contrôle de la conversation nationale s'est évaporé. Les modèles électoraux attribuent désormais une probabilité de 95 % à une coalition de droite entre le Parti Populaire et Vox. Alors que les navetteurs parlent ouvertement de changer leur allégeance de la gauche vers la droite, le gouvernement constate que lorsque les services publics de base cessent de fonctionner en toute sécurité, les électeurs cherchent invariablement une issue.
Écrit par Martina Kirchner
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