oct. 23, 10:02 AM
La dure réalité pour Volvo : Des suppressions d'emplois massives alors que les bénéfices s'évanouissent
Une perte d'exploitation de 500 millions d'euros contraint le constructeur automobile à une nouvelle vague de licenciements drastiques.
Par Martina Kirchner
Le récit industriel suédois subit un nouveau revers visible. Volvo Cars, le symbole autrefois solide de l'ingénierie automobile scandinave, désormais contrôlé par le chinois Geely, a annoncé la suppression de 2 500 emplois dans le monde. Un nombre impressionnant de 2 000 de ces réductions toucheront directement la Suède. Cette décision intervient après un troisième trimestre désastreux qui a vu l'entreprise glisser vers une perte d'exploitation dépassant 5,6 milliards de couronnes suédoises, soit environ 504 millions d'euros. Exactement un an auparavant, l'entreprise affichait un bénéfice d'exploitation de 6,4 milliards de couronnes.
La détérioration financière est rapide et implacable. Les revenus ont chuté de près d'un quart pour atteindre 66,9 milliards de couronnes, tandis que les livraisons de véhicules ont reculé de 11 % pour s'établir à environ 141 300 unités fin septembre. Les pertes nettes se sont élevées à 5,7 milliards de couronnes. Le PDG Håkan Samuelsson avait déjà annulé les prévisions financières annuelles de l'entreprise début octobre après avoir averti les actionnaires par écrit que le troisième trimestre était très décevant. La moitié de l'empire corporatif n'a apporté aucune contribution aux bénéfices.
La racine du malaise s'étend sur deux marchés majeurs. En Chine, les revenus ont presque diminué de moitié d'une année sur l'autre. Samuelsson pointe du doigt un grave ralentissement du marché pour les marques premium établies, où les acteurs traditionnels comme Mercedes-Benz, BMW et Audi sont également malmenés par une concurrence locale féroce et des prix en chute libre. De l'autre côté de l'Atlantique, le marché américain n'offre aucun répit. Les exportations de voitures de l'Union européenne continuent de souffrir des tarifs douaniers américains, tandis que l'expiration des incitations à l'achat de véhicules électriques a encore davantage freiné les ventes.
Pour juguler l'hémorragie financière, le conseil d'administration prévoit de réduire les coûts opérationnels annuels de 5 milliards de couronnes, soit environ 450 millions d'euros. La réduction des effectifs sera mise en œuvre par le biais de plans de départ volontaire, du roulement naturel du personnel et de l'annulation des contrats de conseil. Il ne s'agit pas d'un ajustement isolé. Le constructeur automobile avait déjà réduit ses effectifs de 43 000 à une moyenne de 39 300 au cours des neuf premiers mois de 2026. Pour une économie nationale aux prises avec des vents contraires industriels plus larges, la perte de milliers d'emplois bien rémunérés expose des vulnérabilités inconfortables dans la base manufacturière suédoise.
Écrit par Martina Kirchner
