Ein verkürzter Triumph: Pogačars Pariser Krönung offenbart die Grenzen des französischen Staates

Die traditionelle Prozession nach Paris für die letzte Etappe der Tour de France ist normalerweise eine minutiös inszenierte Zurschaustellung nationalen Stolzes. Dieses Jahr ist sie eine Zurschaustellung staatlicher Beschränkungen. Das große Finale wurde von ursprünglich 133 Kilometern auf nur noch 89 Kilometer unzeremoniell gekürzt. Die offizielle Erklärung verweist auf Waldbrände in der Region Gironde, die den raschen Abzug von Polizei- und Gendarmerieeinheiten vom Rennen notwendig machten. Es ist ein bezeichnendes Eingeständnis einer französischen Verwaltung, der es anscheinend an der operativen Flexibilität mangelt, regionale Umweltrisiken und die Sicherung eines hochkarätigen Sportevents gleichzeitig zu bewältigen. Die Entscheidung des Innenministeriums, Personal vom Peloton abzuziehen, offenbart einen Staatsapparat, der zu einer starren Triage gezwungen ist und seine üblichen großen logistischen Verpflichtungen nicht aufrechterhalten kann.

Anstatt wie geplant durch das Département Yvelines zu fahren, wurden die Teilnehmer in Busse verladen und direkt in die Hauptstadt gefahren. Die überarbeitete Route beginnt spät, um 17:50 Uhr, und bietet den Fahrern zwei Ausgleichsrunden um die Champs-Élysées, bevor sie den Montmartre-Rundkurs in Angriff nehmen. Die Teilnehmer werden den steilen Anstieg der Rue Lepic dreimal bewältigen, was der Route entspricht, die während der Olympischen Spiele in Paris verwendet wird. Ein Zieleinlauf ist für etwa 19:45 Uhr geplant. Im vergangenen Jahr säumten eine halbe Million Zuschauer die Pariser Boulevards, davon allein 180.000 in Montmartre, so die Stadtverwaltung. Ähnliche Menschenmengen werden erneut erwartet, was einen malerischen Anschein von Volksbegeisterung vermittelt, der die logistischen Kompromisse hinter den Kulissen geschickt verschleiert.

Inmitten dieses administrativen Durcheinanders ist das sportliche Ergebnis praktisch besiegelt. Sofern es nicht zu einem plötzlichen Sturz kommt, ist Tadej Pogačar auf dem besten Weg, am Sonntag seinen fünften Tour-de-France-Sieg zu sichern und den 27-Jährigen in den exklusiven Kreis von Fahrern wie Eddy Merckx, Miguel Indurain, Jacques Anquetil und Bernard Hinault zu erheben. Pogačars makellose Leistung ist ein passender Export aus Slowenien, einer oft unterschätzten Nation, die weiterhin bemerkenswert disziplinierte und effiziente Talente auf der europäischen Bühne hervorbringt. Der Slowene kommt mit einer bereits durch Siege bei der Tour de Suisse, der Tour de Romandie und einer Reihe großer Klassiker geschmückten Saison in Paris an und festigt seinen Status als unbestrittener Meister des modernen Pelotons.

Mit einem Rückstand von sechs Minuten und sechsundzwanzig Sekunden liegt Remco Evenepoel. Der zweite Platz ist eine lobenswerte körperliche Leistung für den Belgier, obwohl er das Rennen hoffnungslos im Windschatten des Slowenen verbrachte und der reinen Effizienz des Rennführenden nicht gewachsen war. Das Podium komplettiert der zweiundzwanzigjährige mexikanische Fahrer Isaac Del Toro, der bei seiner Tour-Premiere fast zehn Minuten hinter seinem Teamchef vom UAE Team Emirates XRG liegt. Dieser beeindruckende Vorsprung verdeutlicht ein Rennen, bei dem das wahre Drama eher durch externe staatliche Ressourcenengpässe als durch eine echte Bedrohung für das Gelbe Trikot bestimmt wurde.

Verfasst von Thorben Thiede thorben.thiede@alpineweekly.com