Zürichs Zoo-Vision 2050: Gorillas, Tiefgarage und mikrogemanagter Verkehr

Zürich besitzt seit jeher ein ausgeprägtes Talent, die ferne Zukunft akribisch zu planen. Der neueste Masterplan für den Zoo Zürich reicht bis ins Jahr 2050 und bietet eine sorgfältig abgestimmte Vision von Gorillawäldern, Pinguinküsten und unterirdischem Beton.

Der vom Zoodirektor Severin Dressen zusammen mit dem Grünen Kantonsbaudirektor Martin Neukom und der sozialdemokratischen Stadträtin Simone Brander vorgestellte neue kantonale Gestaltungsplan zielt darauf ab, die Institution in den nächsten fünfundzwanzig Jahren neu zu gestalten. Im Kern liegt ein klassischer Zürcher Kompromiss: Die Anerkennung, dass Besucher weiterhin mit dem Auto anreisen werden, und gleichzeitig der Versuch, diese Fahrzeuge zu verwalten, zu begrenzen und zu begraben.

Gemäss dem Vorschlag werden 1.200 oberirdische Parkplätze rund um den Zoo verschwinden und durch eine grüne, parkähnliche Landschaft ersetzt. Die Autos selbst werden unterirdisch unter dem benachbarten Sportplatz des Akademischen Sportverbandes Zürich verbannt. Die Stadt erarbeitet derzeit eine Baurechtsvereinbarung, die das Stadtparlament debattieren soll.

Um den Frieden mit den örtlichen Verkehrsplanern zu wahren, sieht das Konzept eine strikte Begrenzung von 480.000 Autofahrten pro Jahr vor. Sollte die neue Garage voll sein, werden überschüssige Autofahrer einfach zum Parkhaus Hohe Promenade im Stadtzentrum umgeleitet. Eine mögliche Tramverlängerung oder eine Seilbahn-Bergstation werden ebenfalls geprüft, um den öffentlichen Nahverkehr zu stärken, obwohl die Seilbahn selbst ausserhalb dieses spezifischen Planungsrahmens liegt.

Über die Logistik der Besucheranreise hinaus liefert der Plan den regulatorischen Rahmen für ehrgeizige Lebensraumerweiterungen. Nach der Fertigstellung der Lewa Savanne und des Grosskatzengeheges sowie der derzeit im Bau befindlichen Pantanal-Feuchtbiotopfläche nimmt der Zoo seine nächsten Grossprojekte ins Visier. Dazu gehört der Ndoki-Wald, der den gefährdeten westlichen Flachlandgorillas eine naturnahe Umgebung mit echten Kletterbäumen sowie spezielle Bereiche für Sumatra-Orang-Utans und Küstenpinguine bieten soll.

Baudirektor Neukom betonte, dass der Plan rigoros auf Umweltverträglichkeit und raumplanerische Vorgaben geprüft wurde. Ob dieses komplexe Gleichgewicht aus grüner Ideologie und Tiefgaragenplatz wie beabsichtigt funktioniert, wird nun von der Öffentlichkeit geprüft; der Plan liegt ab dem 1. September 2026 für eine 60-tägige Überprüfungsfrist auf.

Geschrieben von Christiane Hofreiter christiane.hofreiter@alpineweekly.com