Eine Wanderkarte, die Risiken statt Romantik misst

Das Schweizer Wanderverhalten hat ein bekanntes öffentliches Image: saubere Wegweiser, robuste Stiefel und der beruhigende Glaube, dass ein markierter Weg eine Art Garantie ist. Die Statistiken sind weniger schmeichelhaft. Laut der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) sterben im Durchschnitt 55 Menschen jedes Jahr bei Wanderstürzen, meist nach einem Sturz in steilem Gelände. Mehr als 40'000 Menschen werden jedes Jahr beim Wandern verletzt. Die Natur kümmert sich, wie immer, wenig um Broschüren.

Deshalb entwickelt die BFU zusammen mit dem Schweizer Alpen-Club und den Schweizer Wanderwegen ein digitales Karten-Tool mit Ampelsystem. Die Idee ist einfach genug, um den Kontakt mit der Realität zu überleben: Die Karte zeigt die Exposition eines Wanderwegs an, wobei Farben von Grün bis Rot verwendet werden, um anzuzeigen, wie steil das Gelände direkt neben dem Weg abfällt. Grün steht für flaches Gelände, Rot für besonders exponierte Abschnitte. Susanne Baumann, Wanderexpertin der BFU, sagt, das Ziel sei es, Wanderern zu helfen, Routen zu wählen, die ihren Fähigkeiten entsprechen. Eine Basisversion der Karte ist für 2027 geplant.

Die Notwendigkeit eines solchen Tools ist leicht erkennbar. Robert Andenmatten, seit 35 Jahren Helikopterpilot bei Air Zermatt, sagt, sein Team werde im Sommer zunehmend zu Wanderunfällen gerufen, besonders im Wallis. Er berichtet von vielen Fussverletzungen, oft weil Menschen mit schlechtem Schuhwerk, manchmal sogar mit High Heels, unterwegs sind. Auch soziale Medien spielen eine Rolle: Instagram und TikTok locken unerfahrene Wanderer mit spektakulären Bildern an.

Baumann macht einen ähnlichen Punkt, wenn auch mit weniger Drama und mehr Vernunft. Sie sagt, die Annahme sei, dass immer mehr Menschen mit wenig Alpenerfahrung auf den Wegen unterwegs sind. Gleichzeitig lehnt sie die Vorstellung ab, dass Wandern an sich eine rücksichtslose Beschäftigung sei. Der Sport ist populär, genau deshalb ist die Zahl der Unfälle so hoch. Popularität ist, mit anderen Worten, nicht dasselbe wie Kompetenz.

Der Alpstein zeigt das Problem in konzentrierter Form. Die Region ist eines der beliebtesten Wandergebiete der Schweiz, und der SAC beschreibt sie als Unfallschwerpunkt. Sie ist leicht zu erreichen, die Gondelbahn zur Ebenalp ist überfüllt, und Emanuel Gmünder sagt, das Hauptproblem sei, dass sich einige Besucher einfach überschätzen. Dieses Jahr arbeiten Freiwillige wie er zum ersten Mal als Ranger und warnen Wanderer vor Gefahren auf dem Weg.

Gmünders Beispiele sind nicht subtil. Er erinnert sich an einen Wanderer, der einmal mit einem Rollkoffer auftauchte, ein Detail, das ohne weiteren Kommentar genug über den Zustand des Bergurteils aussagt. An einem Wandertag im September muss er auch einer Gruppe junger Männer sagen, dass sie auf dem Weg bleiben sollen, nachdem sie in steiles Gelände geraten sind. Einer gibt zu, die Route unterschätzt zu haben; ein anderer sagt, er hätte passende Wanderschuhe tragen sollen.

Die neue Karte soll Menschen helfen, die Exposition vor dem Aufbruch einzuschätzen. Baumann testet sie auf dem steilen Weg von Interlaken zum Harder, wo das Gelände stark abfällt und die Kartenschicht von Orange zu Rot wechselt. Das Projekt befindet sich noch in der finalen Entwicklungsphase, und die Basisversion soll 2027 erscheinen. Das ist zwar keine technologische Revolution, aber es könnte dennoch einigen Menschen ersparen, auf die harte Tour zu lernen, dass ein Bergpfad kein Vergnügungspark ist.

Verfasst von Sandy van Dongen sandy.vandongen@alpineweekly.com