Der neue Trick des modernen Autos: Abhören

Moderne Autos sollten das Leben einfacher machen. Nun scheinen sie jedoch in der Lage zu sein, es transparenter zu gestalten, als vielen Fahrern lieb sein dürfte. Der niederländische Allgemeine Nachrichten- und Sicherheitsdienst, besser bekannt als AIVD, hat gewarnt, dass Mikrofone, Kameras und GPS-Systeme in vernetzten Fahrzeugen von feindlichen Staaten genutzt werden könnten, um Insassen auszuspionieren.

Die Botschaft der Agentur wurde nicht mit viel Theatralik übermittelt, was normalerweise der Fall ist, wenn ernste Warnungen ausgesprochen werden. In einem am Mittwoch veröffentlichten übersetzten Dokument forderte sie ein Bewusstsein für Spionagerisiken im Zusammenhang mit modernen Fahrzeugen. Autos, so hieß es, würden zunehmend intelligenter, mit digitalen Systemen, die Daten sammeln und sich mit dem Internet verbinden. Das bringt Bequemlichkeit, aber auch eine eher unangenehme Möglichkeit mit sich: staatliche Akteure sowie andere Parteien könnten auf Informationen über das Fahrzeug, die Personen darin und sogar das Geschehen in der Nähe zugreifen.

Die AIVD ging über allgemeine Vorsicht hinaus. Sie erklärte, dass es in einigen Autos technisch möglich sei, Mikrofone und Kameras aus der Ferne zu aktivieren, was böswilligen Akteuren ermögliche, Gespräche abzuhören und Aufnahmen im und um das Fahrzeug herum zu machen. Ihr Rat war dementsprechend unromantisch. Fahrer sollten keine vertraulichen Gespräche im oder um das Auto führen, und sie sollten es vermeiden, ein Fahrzeug mit externer Kamera zu benutzen, wenn sie zu einem sensiblen Ort fahren.

Die Agentur wies auch auf alltägliche Gewohnheiten hin, die ein Auto zu einem Datenkanal machen. Telefone und andere Geräte, die über Bluetooth, WLAN oder Ladesysteme verbunden sind, können, so hieß es, die Extraktion von Daten über das Fahrzeug ermöglichen. GPS-Navigationssysteme, Telematikmodule und Ladestationen könnten alle genutzt werden, um Informationen über das Auto und den Aufenthaltsort des Fahrers zu sammeln und anderswohin zu senden. Das moderne Armaturenbrett ist, mit anderen Worten, nicht mehr nur ein Armaturenbrett.

Die Warnung nennt kein Land, aber ihr Zeitpunkt ist kaum abstrakt. Sie wird die Besorgnis in Großbritannien über den jüngsten Anstieg chinesischer Autoimporte verstärken. Chinesische Marken machen laut der Society of Motor Manufacturers and Traders inzwischen 15 % aller im Vereinigten Königreich neu zugelassenen Autos aus, mit fast 175.000 Fahrzeugen im ersten Halbjahr 2026. Das ist mehr als doppelt so viel wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Niedrige Preise und großzügige In-Car-Technologie haben ihre Wirkung getan, wie es meistens der Fall ist.

Marken wie MG, BYD und Jaecoo haben den Aufstieg angeführt, wobei der Jaecoo 7 im März zum meistverkauften Auto Großbritanniens wurde. Abgeordnete haben Bedenken geäußert, dass Chinas nationales Geheimdienstgesetz Unternehmen dazu verpflichtet, die Geheimdienste des Staates auf Anfrage zu unterstützen, was nicht gerade die Art von Unternehmensmerkmal ist, die man in einer Showroom-Broschüre bewirbt.

Die britische Regierung hat bereits begonnen, das Problem als mehr als nur eine theoretische Unannehmlichkeit zu behandeln. Das Verteidigungsministerium gibt an, mit anderen Abteilungen zusammenzuarbeiten, um potenzielle Bedrohungen der nationalen Sicherheit durch Fahrzeuge zu verstehen und zu mindern. Berichten zufolge wurden dieses Jahr Autos mit chinesischen Teilen von sensiblen Militärstandorten, darunter RAF Wyton in Cambridgeshire und das Dorset-Hauptquartier der britischen maritimen Spezialeinheiten, der SBS, verbannt.

Die niederländische Warnung steht im Einklang mit einem separaten Schritt des britischen Geheimdienstes. Am Mittwoch gab der MI5 eine seltene öffentliche Warnung an britische Universitäten heraus, die Zusammenarbeit mit dem China General Technology Research Institute einzustellen, da es von Pekings Geheimdienst als Tarnorganisation genutzt werde, um Forschung von britischen Akademikern zu finanzieren und die Geheimnisse von Hightech-Projekten zu stehlen. Die chinesische Botschaft in London wies die Anschuldigung als imaginär und reine Erfindung zurück.

Zusammengenommen ist diese Episode eine deutliche Erinnerung daran, dass das Auto seine Rolle verändert hat. Es ist nicht länger nur ein Transportmittel; es ist ein sich bewegendes Bündel von Sensoren, Software und Standortdaten, mit genügend Konnektivität, um Sicherheitsbeamte zu beunruhigen. Die Industrie hat das als Fortschritt verkauft. Regierungen versuchen nun, vorhersehbar, herauszufinden, was genau bei diesem Geschäft geopfert wurde.

Verfasst von Andreas Hofer andreas.hofer@alpineweekly.com