Das Phantom-Mauthäuschen: Konkurrierende Realitäten in der Straße von Hormus

Die Gewässer der Straße von Hormus beherbergen derzeit ein eher bizarres Spektakel konkurrierender Realitäten. Auf der einen Seite der digitalen Kluft hat US-Präsident Donald Trump auf Truth Social einen absoluten amerikanischen Sieg über die wichtige Energieversorgungsleitung erklärt. Washingtons Seeblockade, so verkündete er am Mittwoch, werde allgemein als stählerne Mauer anerkannt, die Teheran machtlos mache. Es ist eine kühne Behauptung maritimer Überlegenheit, sauber verpackt für den heimischen Verbrauch und projiziert ein Bild der totalen Kontrolle über eine historisch volatile Region.

Doch schaltet man das iranische Staatsfernsehen ein, so erscheint ein völlig anderes Universum. Teherans Militärapparat hat die amerikanische Darstellung summarisch als reine Erfindung abgetan. Laut Ebrahim Zolfaghari, Sprecher des iranischen Zentralkommandos, behält die Islamische Republik die vollständige Kontrolle über die Straße. Die falschen Behauptungen der Vereinigten Staaten, dass Schiffe die Straße von Hormus normal passieren... sind nichts als Lügen und Fabrikationen, erklärte Zolfaghari in einer offiziellen Sendung und bestand darauf, dass kein Handelsschiff ohne die ausdrückliche Genehmigung und Überwachung der iranischen Streitkräfte eine sichere Passage genießt.

Dies ist nicht nur rhetorische Pose aus Teheran. Seit Ausbruch der Feindseligkeiten am 28. Februar hat die iranische Regierung ihre Autorität über den Engpass aktiv durchgesetzt und verlangt von passierenden Schiffen, eine Genehmigung einzuholen und Transitgebühren zu zahlen. Der Chef der Basidsch-Kräfte, Hossein Taeb, schloss sich dieser Meinung an und bekräftigte, dass das Land die Wasserstraße weiterhin in vollständiger Sicherheit betreibt. Die Botschaft des iranischen Militärs ist unmissverständlich: Die Straße bleibt ein iranisches Mauthäuschen, kein amerikanischer See.

Das diplomatische Korps hat sich dem Chor angeschlossen und die Haltung der USA als weiteres strategisches Missgeschick dargestellt. Außenminister Abbas Araghchi charakterisierte die amerikanische Position als massive Fehleinschätzung, die aus chronischen Geheimdienstversagen resultiert. Währenddessen verhärten sich die Parameter dieses maritimen Patts. Der iranische Parlamentarier Behnam Saeedi bestätigte explizit, dass die Wasserstraße für Schiffe, die mit den Vereinigten Staaten und Israel in Verbindung stehen, vollständig abgeriegelt ist, unabhängig davon, ob ein Kriegszustand oder Frieden besteht.

Hinter dem Säbelrasseln deuten stille Verhandlungen auf die Suche nach pragmatischen Alternativen hin. Teheran führt derzeit Gespräche mit Oman, um einen neuen Routenrahmen durch die Straße zu etablieren. Außenministeriumssprecher Esmaeil Baghaei merkte kürzlich an, dass eine gemeinsame Vereinbarung über technische, Sicherheits- und Umweltprotokolle in Vorbereitung sei. Die iranischen Medien haben jedoch die ultimative Bedingung klargestellt: Eine breitere Wiedereröffnung der Straße hängt vollständig davon ab, dass Washington seine Seeblockade der iranischen Häfen aufhebt. Bis dahin bleibt die wichtigste Schifffahrtsroute der Welt zwischen einer unbeweglichen amerikanischen Blockade und einem kompromisslosen iranischen Torwächter gefangen.

Geschrieben von Freya Stensrud freya.stensrud@alpineweekly.com