Der hohe Preis der Predigt der Einheit in der Straße von Hormus

Wenn eine Regierung, die an einer jährlichen Inflation von 66 Prozent erstickt, ihren Nachbarn sagt, wie sie ihre Sicherheit zu regeln haben, könnte man ein Zögern erwarten. Stattdessen markierte der iranische Oberste Führer Ayatollah Mojtaba Khamenei den Geburtstag des Propheten, indem er eine schriftliche Botschaft herausgab, in der er die Golfherrscher aufforderte, ihren wahren Feind zu identifizieren und dessen Pläne zu bekämpfen. Die große Rhetorik steht in einem unangenehmen Widerspruch zur praktischen Realität. Während Teheran der Region Solidarität predigt, lähmt seine anhaltende Seeblockade der Straße von Hormus den Seehandel weiterhin und verschärft seine eigene innenpolitische Krise.

Die verstopfte Wasserstraße transportierte einst etwa zwanzig Prozent der weltweiten Öl- und Flüssigerdgaslieferungen. Heute ist der Verkehr auf einen Bruchteil seines früheren Volumens gesunken. Daten von Kpler zeigten, dass an einem einzigen Donnerstag nur sieben Handelsschiffe die Meerenge durchquerten, gegenüber siebzehn am Vortag und weit unter dem jüngsten Zehn-Tages-Durchschnitt von fünfzehn. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation schätzt, dass bis zu 400 Schiffe und 6.000 Seeleute im Golf gestrandet sind und seit dem Ausbruch der Feindseligkeiten am 28. Februar, bei dem der frühere Oberste Führer ums Leben kam, nicht sicher auslaufen können.

Teherans diplomatischer Apparat besteht darauf, dass der maritime Stillstand ein Verhandlungsinstrument und keine Sackgasse ist. Der stellvertretende Außenminister Kazem Gharibabadi bestätigte, dass der Iran mit Oman eine Einigung über einen vorübergehenden Schifffahrtskorridor erzielt hatte, machte dessen Umsetzung jedoch von Maßnahmen Washingtons abhängig. In seiner offiziellen Erklärung heißt es: Die Umsetzung dieser Einigung erfordert, dass die andere Seite, insbesondere die USA, ihren Verpflichtungen nachkommt.

Diese Haltung hat immense innenpolitische Kosten. Präsident Masoud Pezeshkian räumte öffentlich ein, dass die iranischen Importe und Exporte aufgrund der Blockade und der amerikanischen Sanktionen um fast 35 Prozent zurückgegangen sind. Washington hat die Daumenschrauben weiter angezogen und sein Sanktionsregime ausgeweitet, um Filialen der ägyptischen Banque Misr in den Vereinigten Arabischen Emiraten wegen Dollar-Transaktionen, die mit Teheran in Verbindung stehen, einzuschränken.

Regionale Vermittler aus Katar und Pakistan drängen weiterhin auf eine diplomatische Öffnung, wobei der katarische Premierminister Scheich Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim Al Thani Teheran für Deeskalationsgespräche besuchte. Doch während Pezeshkian versucht, ein ausgelaufenes Juni-Memorandum zur wirtschaftlichen Entlastung wiederzubeleben, bietet Teherans Beharren darauf, die globale Schifffahrt als Geisel zu halten, seinen Nachbarn wenig Anreiz, seine Vision regionaler Einheit anzunehmen.

Verfasst von Thorben Thiede thorben.thiede@alpineweekly.com