Macrons verzweifelte Diesel-Diplomatie

Wenn innenpolitischer Unmut über steigende Energiepreise die Ruhe auf den französischen Straßen bedroht, offenbart die moderne Diplomatie ihr wahres transaktionales Gesicht. Angetrieben von weitreichenden Unruhen wegen der Lebenshaltungskosten und einer akuten Treibstoffknappheit, führte der französische Präsident Emmanuel Macron einen unangekündigten Abstecher nach Riad durch. Das Ziel war einfach genug: den nötigen Diesel zu sichern, um zu verhindern, dass sein Land weiter in soziale Turbulenzen abrutscht.

Der Überraschungsgipfel mit dem saudischen Kronprinzen Mohammed bin Salman führte zu einer Zusage des Königreichs, zusätzliche Diesellieferungen für so viele Monate wie nötig zu liefern, so der Élysée-Palast. Zusammen mit früheren Zusagen, die während seiner Golfreise erzielt wurden – 100.000 Tonnen pro Monat von den Vereinigten Arabischen Emiraten und ein entsprechendes monatliches Volumen von Bahrain – hat Frankreich 295.000 Tonnen pro Monat zusammengestellt. Das entspricht etwas mehr als zehn Prozent des nationalen Verbrauchs. Es ist ein bescheidener Flicken auf einem viel größeren strukturellen Leck, doch einer, den Paris dringend benötigte, da der US-Iran-Krieg und Teherans Blockade der Straße von Hormus die Energiekosten in die Höhe treiben.

Natürlich gewähren Golfmonarchien Energiesicherheit nicht ausschließlich aus Gutwilligkeit. Im Austausch für Öllieferungen entsendet Frankreich militärische Mittel zum Schutz des saudischen Hafens Yanbu am Roten Meer, der wiederholt unter Beschuss von vom Iran unterstützten Huthi-Kräften geraten ist. Das Vereinigte Königreich hat ebenfalls Kampfflugzeuge zugesagt, um die Verteidigungsmaßnahmen zu verstärken. Während beide europäischen Hauptstädte darauf bestehen, dass ihre militärischen Einsätze streng defensiv sind, ist der geopolitische Kompromiss klar: Westliche Mächte garantieren die Energieinfrastruktur des Golfs, um zu verhindern, dass ihre eigenen Volkswirtschaften zusammenbrechen.

Angesichts heftiger Kritik im eigenen Land, weil er autokratische Regime hofiert, während französische Bürger wegen der Treibstoffpreise randalieren, bot Macron eine charakteristische Verteidigung seiner Realpolitik. Es darf kein Zeichen von Fieberhaftigkeit geben, bemerkte der französische Präsident und bestand darauf, dass ich meine Rolle erfülle. Ich bin auf meinem Posten.

Über die sofortigen Treibstofflieferungen hinaus einigten sich Paris und Riad auch darauf, eine breitere Sicherheitszusammenarbeit und Infrastrukturprojekte zu erkunden, die die umstrittene Straße von Hormus umgehen könnten. Für einen französischen Staat, der durch interne Zerbrechlichkeit und prekäre öffentliche Finanzen gehandicapt ist, mag die Auslagerung der Energiestabilität an den Nahen Osten eine vorübergehende Atempause bieten. Ob eine zehnprozentige Dieseleinspritzung jedoch ein wütendes heimisches Wahlvolk besänftigen kann, bleibt eine weitaus zweifelhaftere Annahme.

Geschrieben von Sandy van Dongen sandy.vandongen@alpineweekly.com