Europäische Staatsanwälte ermitteln gegen spanische Bahnbehörden nach tödlichem Hochgeschwindigkeitsunfall

Staatsanwälte der Europäischen Union haben eine Untersuchung wegen potenziellen Betrugs im Zusammenhang mit EU-Geldern eingeleitet, die für das spanische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz bereitgestellt wurden, nachdem bei einer Kollision bei Urda 69 Menschen ums Leben kamen. Die Europäische Staatsanwaltschaft (EPPO) bestätigte am Freitag, dass Ermittler, unterstützt von einer Spezialeinheit der spanischen Guardia Civil, Maßnahmen in den Zentralen des Eisenbahninfrastrukturmanagers Adif und der Staatlichen Agentur für Eisenbahnsicherheit (AESF) durchgeführt haben.

Die Untersuchung konzentriert sich darauf, ob Gelder, die für die Modernisierung von Sicherheits-, Signal- und Kommunikationssystemen auf der Strecke zwischen Madrid und Sevilla bereitgestellt wurden, misswirtschaftet oder veruntreut wurden. Die EPPO erklärte, sie habe Ermittlungsmaßnahmen aufgrund des hohen öffentlichen Interesses an der Verwendung europäischer Subventionen für das Infrastrukturprojekt eingeleitet. Nach spanischem Recht muss ein dem Fall zugewiesener Richter die Verfahren überwachen, um rechtliche Garantien zu gewährleisten, einschließlich der Genehmigung potenzieller Durchsuchungsbefehle oder Überwachungsmaßnahmen.

Die Untersuchung folgt auf den Unfall vom 28. Oktober außerhalb von Urda, etwa 130 Kilometer südlich von Madrid, bei dem ein staatlicher Renfe-Personenzug mit einem stehenden Zug des privaten Betreibers Iryo kollidierte. Technische Berichte deuten darauf hin, dass das LZB-Kommunikationssystem zur Überwachung der Zugpositionen vor dem Aufprall ausgefallen war. Der Renfe-Zug erhielt die Genehmigung, mit normaler Geschwindigkeit weiterzufahren, obwohl das stehende Fahrzeug noch auf dem Gleis stand.

Die Katastrophe markiert den zweiten tödlichen Vorfall auf der Strecke Madrid-Sevilla innerhalb von neun Monaten, wodurch die Gesamtzahl der Todesopfer beider Unfälle auf 115 steigt. Im Januar führte eine Kollision bei Adamuz zu 46 Todesfällen. Die aufeinanderfolgenden tödlichen Unfälle haben den Reiseverkehr im gesamten Netz gestört, gekennzeichnet durch weit verbreitete Annullierungen und reduzierte Auslastung an großen Bahnhöfen.

Die Serie von Unfällen hat den politischen Druck auf die spanische Regierung vor den für den 29. November angesetzten Parlamentswahlen verstärkt. Verkehrsminister Óscar Puente trat Anfang der Woche nach Kritik am Sicherheitsmanagement im Netz zurück. Oppositionsvertreter der konservativen Volkspartei und Vox haben Premierminister Pedro Sánchez zum Rücktritt aufgefordert, während jüngste Meinungsumfragen darauf hindeuten, dass die regierende Sozialistische Partei hinter der Opposition zurückliegt.

Der neu ernannte Verkehrsminister Carlos Cuerpo erklärte, die Regierung werde Maßnahmen ergreifen, um das Vertrauen der Öffentlichkeit in das Hochgeschwindigkeitsbahnsystem wiederherzustellen. Cuerpo traf sich am Freitag mit Überlebenden des Januar-Unglücks in Adamuz, die eine Liste von 11 spezifischen Sicherheitsanforderungen für Netzverbesserungen vorlegten. Eine Trauerfeier für die 69 Opfer des Urda-Unglücks ist für Dienstag in der Kathedrale von Toledo geplant.

Geschrieben von Thorben Thiede thorben.thiede@alpineweekly.com