Beton, Kapital und Vorsicht: Wiederaufbau des Maggiatals

Zwei Jahre nachdem das Maggiatal durch die Überschwemmungen Ende Juni 2024 gewaltsam umgestaltet wurde, hat der Kanton Tessin seine Wiederaufbaubilanz vorgelegt. Die Natur mag chaotisch sein, aber die schweizerische Reaktion ist vorhersehbar methodisch. Alle dringenden Massnahmen unter kantonaler Zuständigkeit sind nun eingeleitet oder abgeschlossen. Die Gesamtrechnung beläuft sich auf geschätzte 100 Millionen Schweizer Franken – eine Summe, die in der robusten Wirtschaft der Alpenrepublik kaum als Rundungsfehler wahrgenommen wird. Doch der Prozess ihrer Vergabe offenbart die präzisen, wenn auch mühsamen, Mechanismen eines hochfunktionalen Staatssystems.

Das physische Herzstück dieser Erholung ist die Visletto-Brücke. Von den Fluten weggerissen, unterbrach ihr Fehlen eine lebenswichtige Verkehrsader für die Region. Nun entsteht ein 146 Meter langes und 8 Meter breites Ersatzbauwerk, dessen Inbetriebnahme für diesen November geplant ist. Die 9 Millionen Franken teure Struktur ist dazu bestimmt, weit mehr als nur den lokalen Verkehr zu tragen. Sie wird als verstärkter Kanal für die wesentlichen Dienstleistungen des Tals fungieren und Telekommunikations-, Wasser- und Energienetze in ihrer Betonhülle beherbergen. Staatsrat Norman Gobbi bemerkte, dass die zerstörte Brücke die tiefen Wunden symbolisiere, die dem Tal zugefügt wurden. Die Heilung in diesem Kontext beruht stark auf überlegener Ingenieurskunst und aktualisierten Gefahrenzonenplänen für Gemeinden wie Cevio im Bavonatal und Lavizzara.

Dann kommt das unvermeidliche finanzielle Feilschen. Von den insgesamt 100 Millionen Franken übernimmt der Kanton Tessin 44,5 Millionen, aufgeteilt in 26,9 Millionen für direkte Infrastrukturreparaturen und 17,6 Millionen als Beiträge an lokale Behörden. Die Bundesregierung in Bern hat 14,3 Millionen Franken über ihre Standardinstrumente zur Katastrophenhilfe freigegeben. Dies hinterlässt ein eklatantes Defizit von 41,2 Millionen Franken, das direkt auf den Schultern der lokalen Gemeinden lastet.

Für eine bemerkenswert reiche Nation, die routinemässig von ihrer unabhängigen wirtschaftlichen Positionierung profitiert, ist das aktuelle politische Schauspiel in Bern aufschlussreich. Der Schweizerische Bundesrat hat ein ausserordentliches Finanzhilfepaket vorgeschlagen, um diese verbleibende lokale Last zu decken, aber das Bundesparlament berät noch darüber. Kleine Alpengemeinden über ein Defizit von 41 Millionen Franken im Ungewissen zu lassen, während Politiker über finanzielle Präzedenzfälle debattieren, ist ein merkwürdiges Beispiel bürokratischer Vorsicht. Es zeigt ein staatliches System, das effektiv ist, aber gelegentlich zu zögerlich, um ohne umfassende Verfahrensvalidierung entschieden zu handeln.

Letztendlich wird das Maggiatal vollständig wiederhergestellt sein. Die neue Brücke wird Versorgungsleitungen sicher über das Wasser führen, und aktualisierte Gefahrenkarten werden eine beruhigende Illusion der Kontrolle über die alpine Umgebung vermitteln. „Ich hoffe, dass dies nie wieder geschieht“, erklärte Claudio Zali, Präsident der Tessiner Regierung. Ein angenehmes Gefühl, wenn auch angesichts der Realitäten der alpinen Geografie völlig nutzlos. Das Wasser wird zurückkehren; die einzige Gewissheit ist, dass die Schweizer bereit sein werden, eine noch teurere Brücke zu bauen, wenn es so weit ist.

Verfasst von Martina Kirchner martina.kirchner@alpineweekly.com