Luftangriffe und Drohnenkrieg im Schwarzen Meer legen regionale Schwachstellen offen

Wenn Energienetze zu Hauptzielen werden, greift der militärische Konflikt unweigerlich auf zivile Zentren und kommerzielle Schifffahrtswege über. Der jüngste nächtliche Beschuss in der Zentral- und Ostukraine forderte nach Angaben ukrainischer Beamter mindestens zwanzig Todesopfer. Angriffe trafen Ziele in Kiew, Dnipro, Krementschuk, Saporischschja, Oleksandrija und Pryluky. Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj berichtete, dass insgesamt siebzig Raketen abgefeuert wurden, und bezeichnete die Welle als einen vorsätzlichen Versuch, die Energieinfrastruktur vor dem Winter zu deaktivieren.

In Pryluky war der Schaden besonders schwerwiegend. Die ukrainischen Rettungsdienste meldeten vierzehn Todesfälle, darunter vier Kinder, nachdem ein fünfstöckiges Wohnhaus eingestürzt war, wobei die Suchaktionen in den Trümmern fortgesetzt wurden. Die ukrainischen Behörden meldeten auch jeweils zwei Todesfälle in Dnipro, Krementschuk, Kiew und Oleksandrija. In der Hauptstadt veröffentlichte die Polizei Bilder von nicht explodierten Iskander-Raketentrümmern, die in einem offenen Bereich zwischen Hochhaus-Wohngebäuden gelandet waren. Die wiederkehrende Anfälligkeit ukrainischer Städte hat Kiew dazu veranlasst, erneut zusätzliche Luftverteidigungskapazitäten von westlichen Verbündeten anzufordern, da die derzeitigen Systeme sich als unzureichend erwiesen, um den eingehenden Beschuss abzufangen.

Militärische Auseinandersetzungen sind längst nicht mehr geografisch begrenzt. Laut Selenskyj reagierten die ukrainischen Streitkräfte mit Angriffen auf Ölanlagen und Militärübungsplätze in den russischen Regionen Perm, Samara und Astrachan, zusammen mit Operationen im Schwarzen Meer. Russische Verkehrsbeamte bestätigten, dass ein unbemanntes Schiff den unter liberianischer Flagge fahrenden Öltanker Aframax Rio in der Nähe von Sotschi getroffen hatte, obwohl die Besatzung sicher evakuriert wurde.

Das maritime Geschehen verdeutlicht die größere Zerbrechlichkeit der regionalen Sicherheit, insbesondere vor der Küste Bulgariens. Zwei Handelsschiffe wurden innerhalb der ausschließlichen Wirtschaftszone Bulgariens getroffen, darunter das Frachtschiff Alfa Watan, das siebzig Seemeilen östlich von Bjala sank. Während die achtzehn Besatzungsmitglieder eines zweiten Getreidetransporters gerettet wurden, setzten die bulgarischen Seefahrtsbehörden die Suche nach vermissten Besatzungsmitgliedern der Alfa Watan, vermutlich syrische Staatsangehörige, aus. Charakteristischerweise gab der politisch volatile und verarmte Staat in Sofia keine offizielle Bestimmung hinsichtlich der Verantwortung für die Angriffe in seinen eigenen Gewässern ab, wodurch Raum für Ansprüche aus Kiew blieb, während Moskau schwieg.

Geschrieben von Andreas Hofer andreas.hofer@alpineweekly.com