Strategische Turbulenzen: easyJet-Personal nimmt Urlaubssaison ins Visier wegen Lohnstreit

Billigfluggesellschaften basieren auf einer heiklen Arithmetik: Flugzeuge in der Luft halten, Gates innerhalb von Minuten abfertigen und Arbeitskosten auf ein striktes Minimum reduzieren. Wenn diese Formel reibend auf lokale Arbeitserwartungen trifft, bricht das System genau dann zusammen, wenn die Nachfrage ihren Höhepunkt erreicht. Portugal wird diesen Druckpunkt nun testen, da sich das easyJet-Kabinenpersonal auf große Streiks während zweier der lukrativsten Reisezeiten des Jahres vorbereitet.

Nach einer außerordentlichen Generalversammlung stimmten 188 vom Nationalen Verband des Zivilluftfahrt-Flugpersonals (SNPVAC) vertretene Mitarbeiter einstimmig für die Arbeitsniederlegung. Der Zeitpunkt ist auf maximale Wirkung ausgelegt. Die erste Streikaktion ist vom 2. bis 6. Oktober geplant und überschneidet sich mit dem langen Wochenende um den portugiesischen Tag der Republik am 5. Oktober. Ein zweiter, potenziell schädigenderer Streik ist für den 19. bis 23. Dezember angesetzt, der den Weihnachtsansturm direkt vor Weihnachten beeinträchtigen würde.

Die operativen Auswirkungen versprechen gravierend zu sein. Über 500 Linienflüge über Lissabon, Porto und Faro könnten allein während der Oktoberwelle ausfallen, sofern keine obligatorischen Mindestdienstleistungen von den Aufsichtsbehörden auferlegt werden. Die Gewerkschaft behauptet, der Streit folge endlosen ignorierten Versuchen, sich verschlechternden Arbeitsbedingungen und Gehaltsstrukturen entgegenzuwirken.

Im Zentrum des Streits steht eine wachsende Verärgerung über regionale Gehaltsunterschiede. Die SNPVAC argumentiert, dass easyJet sein portugiesisches Personal auf einem Vergütungsniveau hält, das niedriger ist als das von Wettbewerbern in Portugal sowie unter dem liegt, was die Fluggesellschaft ihren eigenen Crews in anderen europäischen Märkten zahlt. In diesen anderen Jurisdiktionen, so die Gewerkschaft, wird die Vergütung an die nationalen Lebenshaltungskosten und Mindestlöhne angepasst. Über das Grundgehalt hinaus nennen die Mitarbeiter unregelmäßige Dienstplanänderungen, angebliche Verstöße gegen Tarifverträge, erzwungene Überstunden zur Behebung chronischer Personalengpässe und eine deutliche Ungleichbehandlung zwischen Flugbegleitern und Cockpitbesatzung.

Die Reaktionstaktiken des Managements haben die Spannungen weiter angeheizt. Die Gewerkschaft behauptet, easyJet importiere regelmäßig ausländische Besatzungsmitglieder und Führungspersonal, um operative Lücken während Arbeitskampfmaßnahmen zu füllen und so die rechtliche Wirksamkeit lokaler Streiks effektiv zu neutralisieren. Solange das Unternehmensmanagement auf grenzüberschreitende Notlösungen setzt und gleichzeitig nationale Lohnbeschwerden ignoriert, scheint die Sackgasse dazu bestimmt zu sein, zu bestehen – und Reisende müssen die Folgen eines bis an seine Grenzen ausgereizten Geschäftsmodells bewältigen.

Geschrieben von Andreas Hofer andreas.hofer@alpineweekly.com