Natur's jährliche Steuer: Taifun Dolphin legt den ostasiatischen Handel lahm

Die Pazifische Taifunsaison ist ein jährlicher Stresstest für die ostasiatische Infrastruktur, und die jüngste Ausprägung, Taifun Dolphin, absolviert diesen Test gerade. Nachdem das Wettersystem bereits über Japans südlichste Inseln gefegt ist, rast es nun auf die Ostküste Chinas zu. Mit erwarteten Landgängen spät am Sonntag oder früh am Montag zwingt der Sturm regionale Wirtschaftszentren in einen unfreiwilligen, wenn auch vorübergehenden, Winterschlaf.

Die präventive Lähmung ist bereits in der Provinz Zhejiang deutlich sichtbar, wo die Behörden die Küsten-Taifunwarnung auf ihr absolutes Maximum erhöht haben. Häfen und Fährnetze, die Lebensadern des lokalen Handels, wurden vollständig eingestellt. Schulen sind geschlossen, und der internationale Flughafen Ningbo Lishe kündigte eine vollständige Einstellung des Betriebs ab Samstagabend an, wodurch alle Flüge am Sonntag gestrichen wurden. Es ist eine vertraute, kostspielige Übung für eine Region, die tief in globale Lieferketten integriert ist.

Dolphin kommt mit einem beeindruckenden meteorologischen Stammbaum. Mit maximalen Windgeschwindigkeiten von 162 Kilometern pro Stunde über das Wochenende wurde das System von der japanischen Meteorologiebehörde als sehr starker Taifun eingestuft. Die Behörde gab vorhersehbare Warnungen bezüglich Sturmfluten, Blitzeinschlägen und hohen Wellen heraus. Als der Sturm Okinawa und die Amami-Inseln traf, war die unmittelbare Folge eine schnelle Unterbrechung des lokalen Stromnetzes, wodurch mindestens 44.000 Gebäude im Dunkeln lagen. Der internationale Flughafen Naha hatte bereits am Freitag präventiv seine Start- und Landebahnen geschlossen und den gesamten ein- und ausgehenden Flugverkehr eingestellt.

Trotz des atmosphärischen Theaters bleibt die tatsächliche menschliche Opferzahl bemerkenswert gering, was Japans hoch entwickelte Katastrophenvorsorge unterstreicht. Die Präfekturregierung von Okinawa verzeichnete lediglich fünf Verletzungen, allesamt ältere Personen, von denen keine lebensbedrohliche Zustände aufwies. Drei verloren einfach ihren Halt bei den starken Böen. Anderswo in der Stadt Nago katalogisierte der nationale Sender NHK die üblichen Trümmer nach dem Sturm: entwurzelte Bäume und ein einzelnes umgestürztes Auto, das Öl auf einem Parkplatz verlor.

Solche Störungen sind für die Region einfach die Kosten ihrer Geografie. Zwischen Mai und Oktober produziert der nordwestliche Pazifik zuverlässig etwa zwei Dutzend tropische Wirbelstürme, wobei durchschnittlich drei direkt in Japan landen. Diese spezielle Saison wird jedoch durch ein starkes El-Niño-Wetterphänomen verstärkt, ein Phänomen, das laut Meteorologen häufig die Intensität dieser Stürme erhöht. Ob im Pazifik als Taifun oder im Atlantik als Hurrikan bezeichnet, die wirtschaftliche Reibung bleibt identisch und zwingt moderne Volkswirtschaften dazu, sich regelmäßig den Launen des Klimas zu beugen.

Geschrieben von Sandy van Dongen sandy.vandongen@alpineweekly.com