Nov. 11, 5:01 PM
Finnland erteilt vorübergehende Straßenzulassung für Teslas Fahrassistenzsystem
Helsinki reiht sich in eine wachsende Liste europäischer Nationen ein, die nationale Genehmigungen erteilen, während EU-weite Vorschriften weiterhin stagnieren.
Von Thorben Thiede
Die finnische Verkehrsbehörde hat Tesla eine vorübergehende behördliche Genehmigung erteilt, sein automatisiertes Fahrassistenzsystem auf öffentlichen Straßen im ganzen Land einzuführen. Die finnische Verkehrs- und Kommunikationsagentur, bekannt als Traficom, gab bekannt, dass der Elektrofahrzeughersteller die Software lokalen Besitzern sofort zur Verfügung darf, unter der Voraussetzung ständiger Fahrerüberwachung.
Die Software, lokal als Tesla Assisted Driving vermarktet, ermöglicht es Fahrzeugen, Lenk-, Beschleunigungs- und Bremsfunktionen autonom unter menschlicher Aufsicht auszuführen. Das System wurde von seiner vorherigen Bezeichnung, Full Self-Driving Supervised, umbenannt, um Verwechslungen bei Fahrern hinsichtlich seiner Fähigkeiten vorzubeugen. Traficom-Spezialist Jukka Juhola erklärte, dass die aktualisierte Namenskonvention die Natur der Funktion genau wiedergibt und eine klare Unterscheidung zwischen Fahrerassistenzsystemen und vollständig autonomem Betrieb aufrechterhält.
Die Entscheidung erfolgt inmitten einer breiteren europäischen Regulierungsträgheit bezüglich der Einführung automatisierter Fahrzeugtechnologien. Während die Europäische Union noch keine einheitlichen Standards für fahrerlose und assistierte Fahrzeugbetriebe festgelegt hat, haben einzelne Mitgliedstaaten zunehmend unabhängig durch nationale Rahmenzulassungen gehandelt. Vor Finnlands Entscheidung hatten die Behörden in den Niederlanden die Software im April genehmigt, gefolgt von Genehmigungen durch Regulierungsbehörden in Estland, Belgien, Litauen und Dänemark.
Automobilhersteller, die fortschrittliche Fahrassistenzfunktionen in ganz Europa einführen möchten, sehen sich einer fragmentierten Regulierungslandschaft gegenüber, die Genehmigungen sowohl von nationalen als auch von regionalen Behörden erfordert. Außerhalb des europäischen Marktes hat Tesla seine Fahrassistenzsoftware bereits in mehreren internationalen Rechtsräumen eingesetzt, darunter den Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südkorea.
Verfasst von Thorben Thiede thorben.thiede@alpineweekly.com
