Die letzte Tankwartin

Fortschritt wird oft an dem gemessen, was er schafft: neue Technologien, neue Berufe, neue Effizienzen. Weniger gefeiert, aber ebenso bedeutsam, ist das, was er dabei verwirft. Ganze Berufsbezeichnungen, einst Teil des alltäglichen Gefüges der Gesellschaft, werden stillschweigend ausgemustert, nicht mit einem Paukenschlag, sondern mit einer einfachen Kosten-Nutzen-Rechnung. Der Tankwart mit Vollservice ist eine solche Rolle, ein Relikt einer Ära, in der Zeit vielleicht weniger monetarisiert war und menschliche Interaktion an der Zapfsäule als eine kostenpflichtige Dienstleistung galt.

In Aarau Rohr hat dieser abstrakte Wirtschaftstrend ein menschliches Gesicht. Seit über drei Jahrzehnten war Sandra Dietiker dieses Gesicht für unzählige Kunden. Ihre Stelle wird Ende des Monats gestrichen, nicht aufgrund einer Unternehmensumstrukturierung oder eines plötzlichen Abschwungs, sondern wegen der einfachen, unspektakulären Pensionierung des Stationsleiters. Das Geschäft wird weitergeführt, aber die Rolle der Person, die Ihnen den Tank befüllt, wird es nicht mehr geben. Es ist zu einem unnötigen Kostenfaktor geworden.

Laut Avenergy Suisse, dem Branchenverband, gibt es in der gesamten Schweiz nur noch vier solcher bedienten Tankstellen. Dies ist kein lokales Ereignis, sondern das letzte Kapitel einer Geschichte. Dietiker, 54, fand ihren Weg zu diesem Job, nachdem sie Büroarbeit als unerfüllend empfunden hatte. Sie genoss die Abwechslung, die Arbeit im Freien und die täglichen Gespräche mit einer langen Liste von Stammkunden. Es war, in ihren Worten, ein «cooler Job». Doch selbst hier waren die Marktkräfte sichtbar. Sie bemerkte, dass die Trinkgelder seit der Pandemie zurückgegangen waren, da weniger Menschen Bargeld mit sich führen – ein weiteres kleines Zeichen einer sich wandelnden Welt.

Die Reaktion auf eine solche Situation ist bezeichnend. Angesichts der Überalterung ihres Berufs wartete Dietiker nicht darauf, dass sich eine Lösung anbot. Vor anderthalb Jahren, als sie das Unvermeidliche erkannte, begann sie eine Umschulung zur Busfahrerin. Inspiriert von einer Kollegin, die einen ähnlichen Karrierewechsel vollzogen hatte, arbeitet sie bereits einen Tag pro Woche für das örtliche Busunternehmen und wird bald in eine Vollzeitstelle wechseln. Ihre letzten Tage an der Zapfsäule verbringt sie Berichten zufolge damit, langjährigen Kunden beizubringen, wie sie die Zapfsäulen selbst bedienen können. Man fragt sich, welche anderen grundlegenden Aufgaben wir ausgelagert haben, nicht an Maschinen, sondern an die einfache Erwartung, dass jemand anderes da sein wird, um sie für uns zu erledigen.

Verfasst von Thorben Thiede thorben.thiede@alpineweekly.com