Wenn ein Blockbuster ein Wikingerschiff ausleiht und die Rechnung vergisst

Hollywood liebt Authentizität, bis eine Rechnung dazu kommt. Das scheint die unangenehme Lektion aus Schweden zu sein, wo die gemeinnützige Organisation Vikingaleden behauptet, Universal habe eine Wikinger-Langschiff-Replik beschädigt zurückgegeben, nachdem sie sie in The Odyssey verwendet hatte, und die Reparaturrechnung immer noch nicht bezahlt.

Das Schiff, Glad av Gillberga, ist kein Museumsstück. Basierend auf einem Wrack, das im dänischen Roskilde Fjord gefunden wurde und aus der Zeit um 1040 stammt, war es fast drei Jahrzehnte auf See und hat die Nordsee, die Ostsee und sogar Kanada überquert. Nach sechs Monaten in Universals Händen, so die Vereinigung, kam das Schiff jedoch mit Schäden am Heck, am Mast und an Teilen der Holzarbeiten zurück.

Vikingaleden gibt an, dem Studio 6.000 US-Dollar in Rechnung gestellt zu haben, nur für Materialkosten. Die Freiwilligen haben ihre Arbeitszeit nicht berechnet, was vielleicht der großzügigste Posten in einer Geschäftsvereinbarung zwischen einem globalen Filmstudio und einem Heimatverein in Värmland ist. Laut der Gruppe ist trotz einer angeblichen Vereinbarung, dass Reparaturen erstattet würden, keine Zahlung eingegangen.

Peter Olausson, der Vorsitzende des Vereins, sagte, der Stolz, das Schiff auf der Leinwand zu sehen, sei durch das Gefühl getrübt worden, beiseitegeschoben worden zu sein. Für Universal sind 6.000 US-Dollar Peanuts. Für einen Verein mit 200 Mitgliedern, der ein Wikingerdorf und Museum betreibt, ist das jedoch wichtig. Es gibt schließlich einen Unterschied zwischen einem Studio, das an einem einzigen Eröffnungswochenende 264 Millionen Dollar einspielte, und einer ehrenamtlichen Organisation, die versucht, ein Stück Seefahrtsgeschichte seetüchtig zu halten.

Das Schiff war Teil der Flottille, die in Christopher Nolans Film verwendet wurde, der auf Homers Odyssee basiert und Berichten zufolge 250 Millionen Dollar gekostet haben soll. Matt Damon spielt Odysseus, während in der Produktion auch Tom Holland, Anne Hathaway und Zendaya mitwirken. Das Hauptschiff im Film war die 35 Meter lange norwegische Replik Draken Harald Hårfagre, während die Glad av Gillberga als eines der Begleitschiffe diente.

Die Dreharbeiten waren keine Vergnügungskreuzfahrt. Björn Ahlander, der schwedische Kapitän, erzählte SVT, dass die 30-köpfige Crew sechs Monate lang auf griechischen und italienischen Inseln auf einem offenen Deck lebte, nachdem die Schiffe von modernen Ausstattungen und Zelten befreit worden waren. So wird vielleicht episches Kino gemacht: mit viel Unannehmlichkeiten, romantischer Beleuchtung und offenbar einer eher lässigen Herangehensweise, Dinge unversehrt zurückzugeben.

Universal wurde um Stellungnahme gebeten. Bis dahin hinterlässt die Episode einen bekannten Nachgeschmack: Großunternehmen, geringe Verantwortung. Die Summe ist trivial, das Prinzip nicht.

Verfasst von Sandy van Dongen sandy.vandongen@alpineweekly.com