Un tribunal finlandais condamne le capitaine et un membre d'équipage d'un cargo pour sabotage de câbles en mer Baltique

Le tribunal de district d'Helsinki a condamné jeudi le capitaine russe et un membre d'équipage expérimenté du cargo Fitburg à des peines de prison après leur condamnation pour le sabotage de deux câbles sous-marins reliant la Finlande et l'Estonie. Le tribunal a ordonné au capitaine du navire, de nationalité russe, de purger trois ans et six mois de prison. Son second à bord du navire, un ressortissant azéri occupant un poste d'officier supérieur, a été condamné à deux ans et dix mois.

Les deux hommes ont été reconnus coupables de dommages criminels aggravés en lien avec la perturbation d'infrastructures sous-marines en mer Baltique. Le tribunal d'Helsinki a établi que les actions menées à bord du cargo Fitburg avaient directement causé la coupure et les dommages des deux câbles sous-marins reliant les côtes finlandaise et estonienne. Le tribunal a jugé que la gravité du préjudice aux infrastructures maritimes justifiait l'accusation de dommages criminels aggravés à l'encontre des deux membres du commandement du navire.

La décision du tribunal de district d'Helsinki détaille les conclusions juridiques à l'encontre du capitaine et de son second concernant les incidents des câbles en mer Baltique. Les documents du tribunal montrent que le capitaine russe a écopé d'une peine de trois ans et demi tandis que le membre d'équipage azéri a reçu une peine de deux ans et dix mois pour leurs rôles respectifs à bord du cargo. Les deux peines ont été prononcées suite à la conclusion du tribunal selon laquelle les membres d'équipage étaient légalement responsables des dommages infligés aux liaisons de communication internationales entre la Finlande et l'Estonie.

Les autorités russes n'ont pas émis de commentaire officiel concernant la condamnation ou l'emprisonnement du capitaine russe en Finlande. Les journalistes continuent de suivre les développements entourant la décision du tribunal pour de nouvelles mises à jour concernant l'affaire.

Écrit par Christiane Hofreiter

christiane.hofreiter@alpineweekly.com