Surveillance numérique excessive sur les routes du Sud

L'administration publique a trouvé un nouveau mécanisme astucieux pour automatiser la perception des revenus auprès des automobilistes : l'intelligence artificielle. Dans toute l'Europe du Sud, les gouvernements grec et espagnol étendent progressivement leurs réseaux de caméras de surveillance automatisées chargées de détecter les infractions routières. La raison officielle est la sécurité routière sans faille, mais la réalité opérationnelle ressemble étrangement à un débordement algorithmique.

Lorsque les autorités étatiques délèguent le pouvoir de police à des logiciels, la précision cède souvent le pas à l'enthousiasme automatisé. Le journal grec Ta Nea a récemment documenté plusieurs exemples instructifs de cette diligence mécanique. Dans un cas, un conducteur s'est simplement gratté l'oreille au volant. Le système a interprété ce geste humain anodin comme une utilisation illégale du téléphone portable, émettant rapidement une amende de 350 euros accompagnée d'une suspension de son permis de conduire de 30 jours. Il a fallu un recours juridique formel pour que des agents humains examinent l'image et reconnaissent l'erreur évidente.

De tels dysfonctionnements sont loin d'être isolés. Dans un autre cas, le logiciel a mal identifié un sac à main posé sur un siège passager comme étant une personne non attachée, générant rapidement un avis de contravention. Ailleurs, une femme portant une robe noire et une ceinture de sécurité noire a été signalée pour conduite sans ceinture car la caméra ne pouvait pas distinguer les nuances de tissu assorties. La charge de la preuve, naturellement, repose entièrement sur le citoyen, qui doit surmonter les obstacles administratifs pour blanchir son nom.

Malgré ces défauts, l'Espagne a déjà installé 148 unités de surveillance IA sur son réseau routier et prévoit de déployer des caméras mobiles avec des angles de vue étendus à Majorque. En Espagne, où toucher un téléphone portable est strictement interdit même à l'arrêt aux feux rouges ou coincé dans les embouteillages, ces yeux automatisés sont présentés comme l'outil d'application de la loi ultime.

Pour les visiteurs étrangers, le risque financier est bien réel. En vertu des réglementations d'exécution transfrontalières, les amendes de circulation totalisant 70 euros ou plus – y compris les frais administratifs – sont régulièrement poursuivies à travers les frontières vers des pays comme l'Allemagne. Un vacancier revenant de la Méditerranée pourrait bientôt découvrir une facture absurde dans sa boîte aux lettres simplement parce qu'un algorithme a confondu un sac à main en cuir avec un passager non attaché. On est en droit de se demander si ces yeux automatisés servent réellement la sécurité publique, ou s'ils ne font que fournir un entonnoir numérique pratique pour les trésors de l'État.

Écrit par Freya Stensrud

freya.stensrud@alpineweekly.com