Transport symbolique : La petite victoire de Berlin sur les chiffres de la criminalité afghane

Un seul avion charter a décollé de l'aéroport de Leipzig/Halle pour Kaboul mercredi, transportant quarante hommes afghans. Chaque individu à bord avait été reconnu coupable de crimes graves par les tribunaux allemands, y compris homicide involontaire, viol, abus sexuels sur enfants, agression physique et trafic de drogue. Dix Länder – de la Bavière à la Saxe et Hambourg, en passant par la Rhénanie-du-Nord-Westphalie – ont mis en commun leurs ressources administratives pour organiser la logistique sous la supervision du ministère fédéral de l'Intérieur.

Dans les cercles politiques, de tels efforts coordonnés sont systématiquement présentés comme la preuve d'un État résolu. Pourtant, l'arithmétique raconte une histoire remarquablement différente. L'Allemagne accueille actuellement environ 15 300 ressortissants afghans légalement tenus de quitter le pays. Parmi eux, près de 11 400 ont un statut de toléré – cette fiction juridique allemande unique qui suspend indéfiniment l'expulsion sans lever l'obligation réelle de partir. Près de 4 000 autres ne bénéficient même pas de ce sursis temporaire, mais ils continuent de résider dans le pays malgré tout.

Face à cette montagne d'arriérés, quarante expulsés ne représentent guère plus qu'une erreur d'arrondi statistique. Entre janvier et juillet 2026, les autorités officielles n'ont réussi à renvoyer que 121 individus en Afghanistan. Sur toute la durée de la législature actuelle, le nombre total d'hommes afghans expulsés s'élève à seulement 303.

Le mécanisme administratif et diplomatique requis pour exécuter même ces chiffres modestes reste absurdement lourd. Après le retour au pouvoir des Talibans en août 2021, les expulsions collectives ont été gelées jusqu'en 2024, date à laquelle un premier vol a été organisé avec l'aide du Qatar. En février 2026, la police fédérale a effectué son premier transport direct de 20 délinquants criminels vers Kaboul sans médiation d'un État tiers, opérant en vertu d'un accord bilatéral avec le régime taliban.

Qu'il s'agisse de négocier directement avec des islamistes radicaux ou de s'appuyer sur des émirats du Golfe, la capacité réelle de l'État à faire appliquer sa propre loi reste extraordinairement limitée. Alors que les citoyens subissent les conséquences continues de deux décennies de politique migratoire malavisée, l'establishment politique propose des vols charters soigneusement mis en scène comme substitut à une application systémique. L'avion pour Kaboul a retiré quarante dangereux criminels du territoire allemand, mais il laisse des milliers de ressortissants étrangers expulsables dans un confortable limbe administratif.

Écrit par Freya Stensrud freya.stensrud@alpineweekly.com