Surveillance des trottoirs : le code de la route italien cible les piétons distraits

La dernière tentative de Rome pour projeter une image de gouvernance ordonnée prend la forme d'un code de la route révisé. Le ministère des Transports a décidé de pénaliser les personnes marchant dans les rues afin d'améliorer la sécurité routière et de lutter contre les distractions dangereuses. D'ici mi-octobre, les piétons surpris à regarder leur téléphone portable en traversant la route s'exposeront à des amendes de 75 € ou plus.

La législation actualisée cible le fléau moderne de la marche distraite. Toute personne traversant une route tout en étant absorbée par un smartphone, une tablette, un ordinateur portable ou un appareil photo numérique sera soumise aux nouvelles sanctions financières. Les tribunaux ont de plus en plus imputé la responsabilité des collisions à ces piétons inattentifs, arguant que les conducteurs n'ont pas suffisamment de temps pour réagir. Les nouvelles règles exigent que les citoyens s'assurent que les véhicules qui approchent ont l'intention de s'arrêter avant de descendre du trottoir, et interdisent explicitement d'hésiter à mi-chemin. La marche sur le trottoir reste exempte, et les conversations mains libres ou les appels d'urgence sont toujours autorisés, à condition que le piéton conserve une audition adéquate.

Les conducteurs ne sont pas épargnés par cette vague réglementaire. Les récidivistes pris en train d'utiliser un téléphone au volant encourent de lourdes amendes pouvant atteindre 2 588 € et une interdiction de conduire d'un à trois mois. Pourtant, les limites du courage politique à Rome sont facilement exposées par la gestion des automobilistes plus âgés. Une proposition initiale visant à restreindre les conducteurs âgés de 85 ans et plus – en les confinant à un rayon de 100 kilomètres de leur domicile et en leur interdisant les autoroutes – a été abandonnée sans ménagement. Le ministre des Transports Matteo Salvini a rapidement supprimé la clause suite à un tollé public.

Rome n'est pas la première capitale à tenter ce type d'ingénierie comportementale sur ses routes. En 2017, Honolulu était considérée comme la première ville au monde à appliquer des règles similaires pour les marcheurs distraits. La ville japonaise de Yamato a suivi avec ses propres réglementations en 2020. Plus près de chez nous, la Lituanie a introduit des amendes comparables pour les piétons utilisant des appareils mobiles ou se livrant à des activités distrayantes en 2018.

Le code de la route italien actualisé se limite à pénaliser les distractions technologiques actives pendant le moment critique de la navigation dans le trafic. Les piétons seront toujours autorisés à utiliser des écouteurs, à condition de pouvoir entendre adéquatement des deux oreilles selon les extraits publiés dans la presse locale. La mesure ne s'applique pas aux personnes qui marchent simplement sur un trottoir, en se concentrant strictement sur l'acte de traverser la rue. Elle représente une approche législative rigide face à un danger moderne, imposant une charge légale claire au piéton de rester vigilant.

Écrit par Martina Kirchner martina.kirchner@alpineweekly.com