oct. 11, 4:01 AM
La diplomatie des missiles dans le golfe d'Oman
Alors que les États-Unis et l'Iran imposent des blocus concurrents, le transport maritime commercial dans le Moyen-Orient est confronté à des frappes de précision et à des dangers croissants.
La liberté de navigation dans les eaux du Moyen-Orient a effectivement cédé du terrain à une application militaire stricte. Dans le golfe d'Oman, le maintien d'un blocus n'est plus une question de manœuvres de garde-côtes ou d'avertissements diplomatiques, mais de frappes aériennes de précision ciblant directement les systèmes de propulsion commerciaux.
Le dernier navire à faire l'expérience de cette réalité fut le cargo panaméen M/V Ocean Molica. Selon les déclarations du Commandement central des États-Unis, un avion de chasse américain a frappé l'arrière du navire samedi après que l'équipage ait ignoré à plusieurs reprises les avertissements et tenté de franchir un blocus naval actif. La frappe a immobilisé le navire sans blesser les membres de l'équipage, suite à son départ d'un port iranien.
Cette action s'inscrit dans le cadre d'une campagne systématique. Depuis la mi-juillet, les forces américaines rapportent avoir fait rebrousser chemin à 135 navires, désactivé quatre navires commerciaux et détruit dix pétroliers associés au réseau financier du Corps des Gardiens de la révolution islamique.
Téhéran a riposté de la même manière, cherchant à établir son propre étranglement mortel sur le détroit d'Ormuz. Les forces militaires iraniennes ont affirmé avoir pris en charge l'administration du passage étroit, appliquant des règles qui ont déjà entraîné des frappes sur des transports non conformes. Le transporteur de GPL NV Sunshine figurait parmi les cibles récentes, frappé après avoir tenté de contourner la surveillance iranienne le long d'une route de transit sud.
Les agences de surveillance, y compris les opérations de commerce maritime du Royaume-Uni, signalent une escalade des incidents. Ces derniers jours ont vu un pétrolier incendié par des projectiles non identifiés dans le détroit, ainsi qu'une autre attaque au large des côtes qataries qui a fait de multiples victimes.
Depuis le début des hostilités militaires impliquant les États-Unis, Israël et l'Iran fin février, un passage maritime responsable du transport d'un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole et en gaz est devenu une arène de confrontation militaire. Pour les compagnies maritimes commerciales, le transit par ces eaux s'est transformé d'une route commerciale de routine en un pari à haut risque contre des armes de précision.
Écrit par Freya Stensrud freya.stensrud@alpineweekly.com
