Extorsion au goulot d'étranglement : le jeu imprudent de l'Iran dans le détroit d'Ormuz

Téhéran a de nouveau décidé de tester les limites de la liberté de navigation dans le détroit d'Ormuz, transformant l'une des artères commerciales les plus critiques du monde en un champ de mines. Selon les affirmations du Corps des Gardiens de la Révolution islamique, deux pétroliers ont pris feu après avoir heurté des mines placées dans ce que l'Iran considère unilatéralement comme un couloir non autorisé près de la côte omanaise. Le droit maritime international, bien sûr, ne reconnaît aucune autorité iranienne pour accorder ou refuser le passage dans ces eaux. Mais là où les cadres juridiques de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer dictent les droits de transit, Téhéran préfère la diplomatie brutale des explosifs navals.

Les détails entourant les prétendues frappes restent typiquement flous. Les Opérations de commerce maritime du Royaume-Uni ont reconnu un incident impliquant un pétrolier et des forces militaires au large des côtes de Duqm, bien qu'elles n'aient signalé aucune victime ni dégât grave. Pendant ce temps, la machine narrative des Gardiens de la Révolution a fonctionné à plein régime, associant le sabotage maritime à des affirmations selon lesquelles ils auraient abattu un drone américain MQ-9 – une affirmation rapidement rejetée par les responsables à Washington – et signalant des frappes américaines présumées sur une installation de défense aérienne navale iranienne à Konarak.

La stratégie d'escalade s'étend au-delà des voies de navigation physiques. Le porte-parole des Gardiens, Hossein Mojabi, a récemment évoqué des menaces contre les câbles internet sous-marins traversant le Golfe, promettant la révélation de nouvelles armes visant à expulser les forces américaines de la région. Parallèlement, le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Esmail Baghaei, a clairement exprimé la position du régime concernant d'éventuelles frappes américaines, déclarant que dans la pratique, nous avons montré que nous ne laissons absolument aucun coup sans réponse.

Il existe un contraste presque absurde entre la posture agressive de Téhéran et sa frustration discrète face aux canaux diplomatiques. Des sources de sécurité iraniennes se sont ouvertement plaintes de l'opacité administrative à Washington, affirmant ne pas savoir si le pouvoir de décision revenait au vice-président JD Vance, au secrétaire d'État Marco Rubio, ou à des envoyés spéciaux comme Steve Witkoff et Jared Kushner. L'extorsion, semble-t-il, devient bien plus fastidieuse lorsque l'antagoniste ne sait pas qui écoute à l'autre bout du fil.

Pendant que les politiciens échangent des menaces et que les médias d'État vantent de douteuses victoires en matière de défense aérienne, le coût commercial continue de s'alourdir. Le secrétaire général de l'Organisation maritime internationale, Arsenio Dominguez, estime qu'environ 6 000 marins sont toujours bloqués dans le détroit depuis que les hostilités ont éclaté suite aux frappes américano-israéliennes fin février. Les armateurs continuent d'envoyer des équipages dans une zone où près d'un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole passaient autrefois librement, désormais contraints par des blocus concurrents et la guerre des mines iranienne. Avec les rapports faisant état du déploiement de 10 000 marins et fusiliers marins américains supplémentaires à bord du groupe aéronaval de l'USS Theodore Roosevelt, le pari de Téhéran à Ormuz ressemble moins à un levier stratégique qu'à une provocation à hauts risques avec des rendements décroissants.

Écrit par Martina Kirchner martina.kirchner@alpineweekly.com