Des procureurs européens enquêtent sur les autorités ferroviaires espagnoles après un accident mortel à grande vitesse

Les procureurs de l'Union européenne ont lancé une enquête pour fraude potentielle impliquant des fonds de l'UE alloués au réseau ferroviaire à grande vitesse espagnol, suite à une collision près d'Urda qui a fait 69 morts. Le Parquet européen (EPPO) a confirmé vendredi que des enquêteurs, appuyés par une unité spécialisée de la Guardia Civil espagnole, ont mené des actions aux sièges du gestionnaire d'infrastructure ferroviaire Adif et de l'Agence d'État pour la Sécurité Ferroviaire (AESF).

L'enquête porte sur la question de savoir si les fonds alloués pour la modernisation des systèmes de sécurité, de signalisation et de communication sur la ligne reliant Madrid et Séville ont été mal gérés ou détournés. L'EPPO a déclaré avoir initié des mesures d'enquête en raison du grand intérêt public concernant l'utilisation des subventions européennes pour le projet d'infrastructure. Selon la loi espagnole, un juge désigné pour l'affaire doit superviser les procédures afin de garantir les garanties juridiques, y compris l'autorisation de mandats de perquisition potentiels ou de mesures de surveillance.

L'enquête fait suite à l'accident du 28 octobre près d'Urda, à environ 130 kilomètres au sud de Madrid, où un train de passagers Renfe, propriété de l'État, est entré en collision avec un train stationnaire exploité par le transporteur privé Iryo. Des rapports techniques indiquent que le système de communication LZB, qui surveille la position des trains, était en panne avant l'impact. Le train Renfe a été autorisé à circuler à vitesse normale malgré la présence du véhicule stationnaire sur la voie.

Cette catastrophe marque le deuxième incident mortel sur la ligne Madrid-Séville en neuf mois, portant le bilan total des deux accidents à 115 morts. En janvier, une collision près d'Adamuz avait fait 46 victimes. Ces accidents mortels consécutifs ont perturbé les voyages des passagers sur le réseau, marqués par des annulations généralisées et une réduction de l'occupation dans les grandes gares.

La série d'accidents a intensifié la pression politique sur le gouvernement espagnol à l'approche des élections générales prévues le 29 novembre. Le ministre des Transports, Óscar Puente, a démissionné plus tôt dans la semaine après des critiques concernant la gestion de la sécurité sur le réseau. Des figures de l'opposition, du Parti Populaire conservateur et de Vox, ont appelé le Premier ministre Pedro Sánchez à démissionner, tandis que de récents sondages d'opinion indiquent que le parti socialiste au pouvoir est en retard sur l'opposition.

Le nouveau ministre des Transports, Carlos Cuerpo, a déclaré que le gouvernement prendrait des mesures pour rétablir la confiance du public dans le système ferroviaire à grande vitesse. Cuerpo a rencontré vendredi les survivants de l'accident de janvier à Adamuz, qui ont présenté une liste de 11 demandes spécifiques de sécurité pour la modernisation du réseau. Des funérailles pour les 69 victimes de l'accident d'Urda sont prévues mardi à la cathédrale de Tolède.

Écrit par Thorben Thiede thorben.thiede@alpineweekly.com