oct. 17, 10:02 AM
Double illusions dans le détroit d'Ormuz
Téhéran affirme que le point de passage maritime est fermé tandis que Washington insiste qu'il est ouvert aux affaires. Un superpétrolier en feu suggère que la réalité est bien plus complexe.
Qui contrôle le corridor pétrolier maritime le plus vital du monde ? Si vous demandez à Washington, la réponse est simple : la puissance navale américaine garantit la libre navigation. Si vous demandez à Téhéran, la réponse est tout aussi catégorique : la voie navigable est fermée, et quiconque s'y oppose en fera les frais par le feu.
La réalité, comme d'habitude, préfère un récit bien moins édulcoré. Quelque part dans le détroit d'Ormuz, un superpétrolier transportant plus de deux millions de barils de pétrole brut est actuellement en feu après avoir heurté une mine marine. Les médias d'État iraniens et le Corps des Gardiens de la Révolution islamique se sont empressés de souligner l'incident, affirmant que le navire avait commis le péché mortel d'éteindre ses systèmes radar et de positionnement pour passer par des routes non autorisées.
Dans une déclaration diffusée via les chaînes d'État, la marine du CGRI a déclaré que le détroit d'Ormuz est fermé, et la conséquence de la défiance aux réglementations iraniennes dans le détroit d'Ormuz est de brûler dans le feu de la confiance en l'armée terroriste américaine.. L'agence de presse Fars a renforcé ce point avec des séquences vidéo du navire englouti par la fumée—un trophée visuel pour la machine de propagande de Téhéran.
Outre-Atlantique, l'évaluation du Pentagone semble provenir d'une toute autre planète. La veille de l'incident, l'amiral Brad Cooper, commandant du Commandement central américain, avait présenté un rapport d'étape élogieux sur la région. Selon son contre-récit, le transport maritime commercial se poursuit malgré ce qu'il a qualifié d'agression iranienne injustifiée. Permettez-moi d'être clair, le détroit d'Ormuz est contrôlé par les États-Unis et nos partenaires régionaux, pas par l'Iran,, a soutenu Cooper, ajoutant que le passage reste ouvert aux affaires..
C'est une démonstration impressionnante de confiance institutionnelle, bien que l'on puisse suspecter que l'équipage d'un pétrolier en feu trouve un maigre réconfort dans les communiqués de presse officiels. Cette voie navigable étroite gère normalement environ un quart du commerce mondial de pétrole par voie maritime. Depuis que le conflit plus large a éclaté fin février suite aux frappes américaines et israéliennes sur l'Iran, Téhéran a tenté d'étrangler cette route de transit, incitant Washington à imposer un blocus naval sur les ports iraniens.
Lorsque des puissances militaires échangent de grandes déclarations tandis que des mines navales flottent librement à travers des routes commerciales vitales, les marchés mondiaux sont laissés à méditer sur le coût réel des postures géopolitiques. Le détroit est-il ouvert ? Techniquement, peut-être, pour ceux qui sont prêts à risquer des millions de barils de cargaison volatile. Est-il contrôlé ? Seulement si le contrôle inclut le fait de regarder des infrastructures énergétiques critiques prendre feu à la télévision.
Écrit par Martina Kirchner
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