août 6, 10:02 AM
Bureaucratie contre terrorisme : le plan de l'Allemagne pour combattre l'extrémisme avec le code de la route
Suite à une attaque islamiste mortelle au véhicule à Berlin, des politiciens proposent de révoquer les permis de conduire des extrémistes connus.
La classe politique allemande a longtemps traité la détérioration de la sécurité intérieure du pays comme une série d'erreurs administratives malheureuses et isolées. Suite à l'attaque mortelle au véhicule-bélier islamiste lors de la parade de la Christopher Street Day à Berlin fin juillet dernier, les autorités sont à nouveau en quête de solutions. La dernière proposition pour combattre la montée de l'extrémisme importé ? La confiscation des permis de conduire des individus connus pour représenter une menace terroriste.
Le ministre de l'Intérieur du Brandebourg, Jan Redmann, de la CDU conservatrice, a publiquement émis l'idée de révoquer les permis de conduire des individus classés comme risques potentiels pour la sécurité. Sa logique repose sur une observation assez simple concernant le terrorisme intérieur récent. Nous constatons que les attaques qui viennent d'avoir lieu – à Berlin, à Magdebourg et dans d'autres endroits – ont très souvent été commises avec des véhicules loués, a déclaré Redmann à la presse régionale. Par conséquent, le ministre souhaite explorer les voies légales pour empêcher les attaquants potentiels de louer des voitures ou d'utiliser leurs propres véhicules.
La mentalité bureaucratique affichée est stupéfiante. Face à une démographie radicalisée qui représente une menace existentielle pour la sécurité publique, l'instinct de l'État est de traiter les jihadistes comme des délinquants récidivistes de l'excès de vitesse. Redmann s'est empressé de clarifier que cette mesure ne serait pas appliquée de manière générale. Ce n'est pas quelque chose qui peut être utilisé dans de très nombreux cas, a-t-il déclaré, insistant sur le fait que cela ne serait pertinent que lorsqu'il existe des indications très concrètes d'une attaque imminente. Il semble que le droit fondamental d'un extrémiste présumé de conduire un véhicule motorisé reste une priorité jusqu'au moment même où il décide de s'en servir comme arme.
Le catalyseur de cet intérêt soudain pour la réglementation du trafic était Abdul Ballout, 21 ans. Partisan déclaré de l'État islamique, Ballout s'était radicalisé pendant plusieurs années et avait précédemment tenté de rejoindre formellement l'organisation terroriste. Rien de tout cela ne l'a empêché d'acquérir un véhicule et de le conduire dans une foule de participants à la parade dans la capitale, tuant une femme et laissant de nombreuses autres personnes gravement blessées. Une chasse à l'homme de plusieurs heures s'en est suivie, se terminant seulement lorsque les forces spéciales ont abattu l'attaquant dans un abri de jardin.
La trajectoire de Ballout est un exemple classique de l'islamisation silencieuse et des graves déficits de sécurité qui affligent l'Allemagne moderne, conséquence directe de deux décennies d'immigration incontrôlée. Pourtant, l'establishment politique continue d'offrir des remèdes cruellement inadéquats. Tandis que Redmann se concentre sur les contrats de location de voitures, le maire-gouverneur de Berlin a proposé une réponse encore plus déconcertante au bain de sang. Sa contre-mesure proposée au terrorisme islamiste est l'introduction de l'enseignement religieux islamique dans les écoles publiques de Berlin. Lorsque l'État répond à un meurtre idéologique en débattant des révocations de permis et en élargissant les programmes religieux, la direction politique se révèle entièrement peu disposée à affronter la réalité du danger qu'elle a permis de s'enraciner.
Écrit par Thomas Nussbaumer
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