Juli 14, 8:02 PM
Trump lässt Hormus-Zoll fallen, hält den Druck auf Teheran aufrecht
Einen Tag, nachdem er eine 20-prozentige Gebühr für Schiffe im Persischen Golf ins Spiel gebracht hatte, wechselte der US-Präsident zu einem sanfteren Verkaufsargument – Handelsabkommen – während Washington eine erneute Blockade iranischer Häfen vorbereitet.
Donald Trump hat es innerhalb eines Tages geschafft, eine Mautstation in ein Handelsargument zu verwandeln. Der US-Präsident hat seine Drohung fallen gelassen, 20 % Gebühren für Frachtschiffe zu erheben, die die Straße von Hormus passieren, und sagt nun, dass das Geld durch Handels- und Investitionsabkommen mit den Golfstaaten ersetzt wird. Der Tonwechsel kommt genau in dem Moment, da Washington eine erneute Marineblockade iranischer Häfen vorbereitet – eine Erinnerung daran, dass im Golf kommerzsprache und militärischer Druck oft Hand in Hand gehen.
Die Kehrtwende folgt auf erneute Angriffe zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran, die die Ölpreise in die Höhe getrieben und den Tankerverkehr durch die Meerenge fast zum Erliegen gebracht haben. Das US-Zentralkommando erklärte zuvor, es habe eine dritte Nacht von Angriffen durchgeführt, die darauf abzielten, die Fähigkeit des Iran, Schifffahrt in der Region anzugreifen, zu schwächen. Iranische Staatsmedien meldeten später Explosionen in mehreren Städten, darunter Buschehr, wo sich ein Atomkraftwerk befindet.
Teheran erklärte seinerseits, es habe US-Militäreinrichtungen in Bahrain und Jordanien angegriffen, nachdem es zuvor zwei Tanker aus den Vereinigten Arabischen Emiraten getroffen hatte. Das Prinzip des „Auges um Auge“ hat die Straße von Hormus nur noch mehr als das erscheinen lassen, was sie immer war: eine schmale Passage mit globalen Konsequenzen. Rund ein Viertel des weltweiten Öls und 20 % des globalen Flüssigerdgases passierten sie vor der jüngsten Störung.
Trump hatte am Montag die Vereinigten Staaten zum Wächter der Meerenge erklärt und gesagt, die 20-prozentige Gebühr würde helfen, ihren Schutz zu bezahlen. Er sagte auch, die USA würden ihre Marineblockade gegen den Iran wieder verhängen, um die bereits angespannte Wirtschaft des Landes weiter zu schwächen. Centcom teilte mit, dass die Blockade der iranischen Häfen am Dienstag um 16:00 Uhr Eastern Time in Kraft treten würde.
Bis Dienstag hatte der Präsident jedoch seinen Kurs geändert. In einem Beitrag auf Truth Social sagte er, er werde die Gebühr durch Handels- und Investitionsabkommen mit den Golfstaaten ersetzen, die er als massiv und vorteilhaft für deren Zukunft bezeichnete. Er gab keine Details preis, was oft so aussieht, wenn eine große Strategie auf ein Social-Media-Update reduziert wird.
Später, nach Gesprächen in Washington mit dem neuen irakischen Premierminister Ali al-Zaidi, sagte Trump, er missbillige die Idee einer Gebühr, obwohl er argumentierte, es sei unfair für die Vereinigten Staaten, die Meerenge für die ganze Welt zu schützen. Er fügte hinzu, dass er den Plan überarbeitet habe, nachdem er zahlreiche Anrufe von Golfstaatsführern erhalten hatte.
Schifffahrtsdaten zeigen, dass der Verkehr durch die Meerenge auf ein Zweimonatstief gefallen ist, während Brent-Rohöl stark gestiegen ist. Israel übt ebenfalls weiterhin Druck aus. Premierminister Benjamin Netanjahu warnte am Dienstag, dass jede israelische Vergeltung viel mächtiger wäre, wenn der Iran zuerst zuschlagen würde, und sagte den iranischen Führern, sie sollten nicht davon ausgehen, dass die Ruhe anhalten würde, wenn sie angreifen. Die Botschaft, wie der Rest dieser Krise, war kaum subtil.
Verfasst von Martina Kirchner martina.kirchner@alpineweekly.com
