Juli 14, 8:03 PM
Hormus: die enge Meerenge, in der der Iran-USA-Waffenstillstand bereits bröckelt
Ein vages Memorandum vom Juni hat dazu geführt, dass sich beide Seiten über dieselbe Wasserstraße streiten und beide so tun, als würde die andere zuerst nachgeben
Der Waffenstillstand zwischen Iran und den Vereinigten Staaten war stets eine zerbrechliche Angelegenheit, eher eine ängstliche Pause als eine Einigung. Nun gleicht er weniger einem Frieden als einer kurzen Unterbrechung vor der nächsten Runde. Der unmittelbare Brennpunkt ist die Straße von Hormus, jener enge Korridor, durch den globale Energielieferungen passieren. Teheran besteht darauf, dass es jedes Recht hat, diese lebenswichtige Seeverbindung nach seinen eigenen Vorstellungen zu verwalten.
Das Problem rührt von einem im Juni unterzeichneten Memorandum of Understanding her. Übereilt entworfen, ließ es erwartungsgemäß Raum für unvereinbare Interpretationen. Iran verweist auf eine Klausel, die besagt, dass die Islamische Republik Vorkehrungen für die sichere Durchfahrt kommerzieller Schiffe treffen wird. Washington interpretiert dies als Verpflichtung, die Meerenge für den freien Fluss globaler Güter offen zu halten. Teheran hört Souveränität, während die Amerikaner Zugang hören.
Im Inneren des Iran ist die Lage kaum ruhig. Robert Malley von der International Crisis Group deutet an, dass einige Fraktionen militärische Gewinne diplomatisch nutzen wollen, während andere das Gefühl haben, der Waffenstillstand sei verfrüht gekommen. Jüngste Angriffe auf drei Schiffe, darunter ein unter katarischer Flagge fahrender Tanker, verdeutlichen diese interne Reibung. Eine regionale diplomatische Quelle beschrieb die Angriffe als das Werk einer abtrünnigen Einheit innerhalb der Islamischen Revolutionsgarden.
Während die Meere unruhig bleiben, hat das Teheraner Parlament stillschweigend einen Gesetzentwurf eingebracht, um seine Verwaltung der Meerenge zu formalisieren. Ebrahim Azizi, Leiter der nationalen Sicherheitskommission, hat seine Ansicht deutlich gemacht und die Kontrolle über die Wasserstraße als unveräußerliches Recht und als Vorteil im Kampf gegen den Feind bezeichnet. Auf die Frage, wann Iran die Kontrolle abgeben würde, lautete seine Antwort: niemals. Diese aggressive Haltung hat regionale Vermittler, darunter Katar und Oman, verärgert. Auch die Vereinigten Arabischen Emirate haben klargestellt, dass jeder iranische Plan zur Erhebung von Servicegebühren einen inakzeptablen Präzedenzfall schaffen würde.
Es wird immer noch über Kompromisse gesprochen, obwohl dies eher nach Wunschdenken als nach Strategie klingt. Der ehemalige britische Diplomat Simon Gass schlägt vor, dass Schiffe ohne Zölle passieren könnten, während Iran eine nominale Schiffsgebühr erhält, um die Fiktion der Autorität zu wahren. Hinter diesem diplomatischen Theater steckt eine grundlegende Fehlinterpretation, da beide Seiten glauben, die Oberhand zu haben. Iran ist stolz auf seine Fähigkeit, Schmerz zu ertragen, doch seine Wirtschaft bricht unter 80 Prozent Inflation und massiven Arbeitsplatzverlusten zusammen.
Auch die Vereinigten Staaten agieren nicht aus einer Position der Gelassenheit. Präsident Trump sieht sich intensiven politischen und wirtschaftlichen Belastungen gegenüber, die sein Team noch an den Verhandlungstisch zurückbringen könnten. Vorerst hat der Streit um Hormus jede Diskussion über Irans Atomprogramm völlig in den Hintergrund gedrängt. Das ursprüngliche 60-Tage-Fenster für Verhandlungen erscheint nun bis zum Punkt der Fantasie optimistisch. Ohne eine Vertrauensbasis wird die Straße von Hormus die geopolitische Bruchlinie bleiben, an der dieses fragile Arrangement auseinanderzubrechen droht.
Verfasst von Christiane Hofreiter
