Luganos verkehrsberuhigter Tribut

Es hat einen ausgeprägten Beigeschmack von Ironie, wie die Schweizer Lokalpolitik ihre stürmischsten Persönlichkeiten ehrt. Mehr als ein Jahrzehnt nach seinem Tod spaltet Giuliano Bignasca – der streitbare Gründer der Lega dei Ticinesi, langjähriger Luganer Stadtrat und ehemaliger Nationalrat – erneut seine Heimatstadt. Der Grund für die jüngste politische Auseinandersetzung ist die Entscheidung des Gemeinderats, die Via Capelli zu seinen Ehren umzubenennen.

Die Wahl des Ortes grenzt an Satire. Die Via Capelli ist eine bescheidene Straße entlang des Cassarate-Flusses, gesäumt von einem großzügigen Radweg und durch eine strenge Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h gebremst. Für einen Politiker, der sein Leben lang aggressiv für Autofahrer gekämpft und Krieg gegen Verkehrsrestriktionen geführt hat, fühlt sich eine Ehrung mit einer Tempo-30-Gasse weniger wie eine Hommage und mehr wie ein bürokratischer Streich an.

Doch das Establishment nimmt die Angelegenheit mit typisch schweizerischer Ernsthaftigkeit. Gegner, angeführt vom ehemaligen Staatsanwalt Paolo Bernasconi, drohen mit rechtlichen Schritten, um die Umbenennung zu blockieren. Kritiker argumentieren, dass öffentliche Ehrungen Persönlichkeiten vorbehalten sein sollten, die breiten Respekt in der Bevölkerung genossen, und nicht einem Hitzkopf, der mehrfache strafrechtliche Verurteilungen wegen Steuervergehen, Verkehrsverstößen und Verleumdung anhäufte. Bernasconi hat sogar angedeutet, dass einige von Bignascas früheren verbalen Attacken heute als Hassrede eingestuft würden, und fordert die Kantonsregierung des Tessins auf, die Entscheidung der Stadt aufzuheben.

Befürworter des Vorhabens sehen die Dinge anders. Luganos Stadtrat Gian Maria Bianchetti von der Lega räumt ein, dass der Parteigründer unbestreitbar umstritten war, besteht aber darauf, dass der Fokus auf seinen konkreten Leistungen für die Stadt, die er liebte, liegen sollte. Ob der Kanton überhaupt die rechtliche Befugnis besitzt, einzugreifen, bleibt ein Gegenstand intensiver Auseinandersetzungen, wobei andere Lokalpolitiker argumentieren, dass die Entscheidung ordnungsgemäß dem Gemeindeparlament obliegt.

Vorhersehbar hat die Debatte die lokalen Behörden in prozeduraler Verwirrung gelähmt. Während Befürworter behaupten, Bignasca habe für den kleinen Mann gegen die politische Klasse gekämpft, weigern sich seine Kritiker, seine Bilanz öffentlicher Beleidigungen durch ein Straßenschild zu beschönigen. Ob Bignasca selbst die Geste geschätzt hätte, ist zweifelhaft, angesichts seiner lebenslangen Abneigung gegen Radwege und Geschwindigkeitsbegrenzungen. Doch während rechtliche Berufungen drohen und Politiker über Zuständigkeitsgrenzen streiten, ist das Spektakel selbst ein passendes Denkmal für sein Erbe.

Verfasst von Martina Kirchner martina.kirchner@alpineweekly.com