Louvre-Direktorin Laurence des Cars tritt inmitten von Sicherheits- und Renovierungsturbulenzen zurück
Rücktritt folgt auf den aufsehenerregenden Juwelendiebstahl im letzten Jahr und wachsende Kritik an Sicherheits- und Infrastrukturmängeln
Laurence des Cars ist als Direktorin des Louvre-Museums zurückgetreten, da die Kritik an Sicherheitsmängeln und anhaltenden strukturellen Problemen in dem wohl meistbesuchten Museum der Welt weiter zunimmt.
In einer Erklärung des Élysée-Palastes akzeptierte Präsident Emmanuel Macron ihren Rücktritt und bezeichnete dies als einen verantwortungsvollen Schritt in einem Moment, in dem die Institution, ehrlich gesagt, neue Stabilität und neuen Schwung braucht. Die offizielle Mitteilung drückte Dankbarkeit für des Cars' Bemühungen aus und deutete an, dass sie möglicherweise über Frankreichs G7-Kulturkooperationsinitiativen weiterhin engagiert bleiben könnte (sie verschwindet also nicht völlig). Ihr Abgang folgt auf den kühnen Tageslichtraub im Oktober: Vier Männer entkamen mit mehreren Kronjuwelen direkt vor den Augen aller in der Galerie d’Apollon. Diese Schätze, die mit Frankreichs Dynastien des 19. Jahrhunderts verbunden sind, wurden von Experten auf etwa 88 Millionen Euro geschätzt, wenn man den Marktwert zugrunde legt, aber mal ehrlich: Ihre Bedeutung geht weit über Zahlen hinaus.
Direkt nach diesem Schlag bot des Cars ihren Rücktritt an; doch bis jetzt wusste niemand genau, wann oder ob Macron ihn akzeptieren würde. Der Diebstahl rückte die tatsächliche Anfälligkeit des Museums ins grelle Licht. Des Cars wurde bald vor die Kulturkommission des französischen Senats geladen und redete nicht um den heißen Brei herum, sie räumte ernsthafte Mängel ein. Laut ihrer Aussage sind Teile des Gebäudes einfach veraltet oder verfallen; das Personal ist nicht bewaffnet; Überwachungskameras außerhalb haben tote Winkel entlang dieser riesigen Fassaden, was Räume wie die Galerie d’Apollon für Diebe weit geöffnet haben könnte. Aber hier ist das Problem: Sicherheitsmängel sind nur ein Teil eines viel größeren Puzzles für den Louvre heutzutage.
Das Museum zog 2024 8,7 Millionen Besucher an, das ist mehr als doppelt so viel wie seine ursprüngliche Kapazität. Es überrascht nicht, dass solche Menschenmengen alles belasten, von den Erhaltungsbedingungen bis zum grundlegenden Gästekomfort. Anfang dieses Jahres sorgte ein weiteres Problem für Kopfschmerzen: ein durchgesickertes Memo von des Cars an Kulturministerin Rachida Dati, das das Ausmaß einiger Probleme aufzeigte. Sie schrieb, dass eine einfache Tour durch den Louvre für viele Menschen körperlich anstrengend geworden sei; selbst grundlegende Dinge wie Toiletten oder Essensangebote entsprächen nicht mehr internationalen Standards (ein überraschendes Eingeständnis). Noch schlimmer: Einige Galerien können Wasser nicht mehr zuverlässig abhalten, und Temperaturschwankungen könnten Kunstwerke ernsthaft gefährden.
Auch die Mitarbeiter wurden nicht verschont, da das Personal seit Anfang 2025 Streiks wegen Bezahlung und Arbeitsbedingungen veranstaltet hat, was manchmal zur vorübergehenden Schließung von Museumsbereichen führte. Des Cars selbst kam mit viel Erfahrung in diese Rolle, nachdem sie sowohl das Musée d’Orsay als auch das Musée de l’Orangerie geleitet hatte, und wurde mit der Überwachung eines ehrgeizigen Sanierungsplans „Louvre – Neue Renaissance“ betraut, der so ziemlich alles überarbeiten sollte. Die französische Regierung schätzt, dass dieses zehnjährige Projekt insgesamt zwischen 700 Millionen und 800 Millionen Euro kosten wird, keineswegs Kleingeld, wobei nur ein Bruchteil jedes Jahr direkt aus öffentlichen Kassen stammt (etwa 20 Millionen Euro jährlich werden durch teurere Tickets für nicht-europäische Gäste erwartet). Nicht-EU-Touristen zahlen nun einen Eintrittspreis von 32 €, ein Anstieg von rund 45 %. Sobald die Renovierungen abgeschlossen sind.
Die Behörden behaupten, die Kapazität könnte auf bis zu 12 Millionen jährliche Besucher steigen. Im Moment fühlt es sich jedoch wie ein Scheideweg an, die Führungsumstrukturierung vor dem Hintergrund anhaltender Debatten darüber, wie Frankreichs ikonisches Kulturerbe am besten geschützt und gleichzeitig an die heutigen Realitäten angepasst werden kann.