Öffentlicher Nahverkehr in Deutschland kommt zum Erliegen: Bundesweiter Streik legt den Reiseverkehr lahm

Große Teile Deutschlands standen am Montag still, nachdem ein bundesweiter Warnstreik Busse, Straßenbahnen und U-Bahnen in Städten und Gemeinden des Landes zum Erliegen gebracht hatte. Der von der Gewerkschaft Verdi ausgerufene Arbeitskampf zwang Millionen Pendler, sich alternative Wege zur Arbeit, zur Schule und zu Terminen zu suchen, oft unter schwierigen winterlichen Bedingungen.

In rund 150 Kommunen wurde der öffentliche Personennahverkehr von Montagmorgen bis Dienstag eingestellt. Der Streik gehört zu den größten koordinierten Aktionen in diesem Sektor in den letzten Jahren und betrifft fast alle Bundesländer. Große urbane Zentren, darunter Berlin, Hamburg und Bremen, waren besonders stark betroffen.

Das Umsteigen auf Autos bot nur begrenzte Entlastung. Anhaltender Frost und vereiste Straßen, insbesondere im Nordwesten sowie in Teilen West- und Süddeutschlands, erschwerten die Fahrbedingungen. Der ADAC meldete während der morgendlichen Hauptverkehrszeit, insbesondere in Ballungsräumen, etwas längere und häufigere Staus. Auch Taxis verzeichneten eine erhöhte Nachfrage.

Die Einschränkungen betrafen nicht nur Büroangestellte. Auch Eltern und Schüler waren betroffen, wenngleich die Auswirkungen regional unterschiedlich waren. Einige lokale Betreiber konnten Not- oder reduzierte Dienste anbieten, was den Druck in einigen Gebieten minderte. Andernorts wurden die Dienste vollständig eingestellt.

Verdi zufolge spiegelt der Streik den zunehmenden Druck auf die Beschäftigten im öffentlichen Nahverkehr wider. Die Gewerkschaft fordert kürzere Wochenarbeitszeiten, reduzierte Schichtlängen, längere Ruhezeiten und höhere Zuschläge für Nacht- und Wochenendarbeit. In einigen Bundesländern werden auch höhere Löhne gefordert.

Gewerkschaftsvertreter argumentieren, dass unregelmäßige Arbeitszeiten, ständiger Zeitdruck und Personalmangel die Berufe zunehmend unattraktiv gemacht haben, was zu einer hohen Fluktuation führt. Laut Verdi ist die Verbesserung der Bedingungen entscheidend, um erfahrene Arbeitskräfte zu halten und neue für den Sektor zu gewinnen.

Nicht alle Regionen beteiligten sich am Streik. In Niedersachsen verkehrte der öffentliche Nahverkehr aufgrund eines bestehenden Tarifvertrags, der vorerst keine Arbeitsniederlegungen zulässt, normal. Der Fern- und S-Bahnverkehr der Deutschen Bahn war ebenfalls nicht betroffen, da deren Mitarbeiter von anderen Gewerkschaften vertreten werden.

In Berlin war die Arbeitsniederlegung besonders stark zu spüren. Viele Einwohner gingen auf noch immer glatten Gehwegen zur Arbeit, nach Tagen mit Minustemperaturen und mangelndem Streusalz. Der öffentliche Verkehrsbetreiber der Stadt kritisierte den Streik als überzogen und forderte die Gewerkschaft auf, an den Verhandlungstisch zurückzukehren und praktikable Kompromisse zu suchen.

Die Gewerkschaftsverhandler halten dagegen, dass Arbeitgeber die Beschäftigten dazu drängen, Verbesserungen selbst zu finanzieren, beispielsweise durch den Verzicht auf volle Lohnfortzahlung im Krankheitsfall oder die Akzeptanz flexiblerer Arbeitszeiten. Linke Politiker äußerten Unterstützung für den Streik und argumentierten, dass sich verschlechternde Arbeitsbedingungen und nicht die Arbeitsniederlegung das eigentliche Problem seien.

Hinter dem Konflikt steckt eine umfassendere finanzielle Belastung. Die Tarifverhandlungen mit überwiegend kommunalen Arbeitgebern waren letzte Woche gescheitert. Die Kommunen stehen unter Druck, nachdem sie im Jahr 2024 Rekorddefizite verzeichneten, hauptsächlich bedingt durch steigende Sozialausgaben. Diese Haushaltszwänge erschweren die Erfüllung der Gewerkschaftsforderungen.

Weitere Verhandlungen sind für den 9. Februar angesetzt. Verdi hat bereits gewarnt, dass weitere Streiks wahrscheinlich sind, sollten die Arbeitgeber keine bedeutsamen Zugeständnisse machen. Angesichts von fast 100.000 im Streik beteiligten Mitarbeitern des öffentlichen Nahverkehrs deutet der Konflikt darauf hin, dass die Störungen so schnell nicht vorbei sein könnten.