Ölpreise geben nach, nachdem Trump geplanten Angriff auf Iran aussetzt

Die Ölpreise fielen am Dienstag, nachdem US-Präsident Donald Trump angekündigt hatte, einen geplanten Militärschlag gegen den Iran zu verschieben, was den Finanzmärkten nach wochenlanger eskalierender Spannungen im Golf einen kurzen Moment der Erleichterung verschaffte.

Die internationale Benchmark Brent Crude fiel im frühen Handel um mehr als 1 % auf rund 110 US-Dollar pro Barrel, während auch die Futures für US-West Texas Intermediate zurückgingen. Händler schienen Trumps jüngste Äußerungen so zu interpretieren, dass eine sofortige militärische Eskalation möglicherweise vermieden werden kann – zumindest vorerst, was im aktuellen geopolitischen Klima praktisch als beruhigender Einfluss gilt.

Der US-Präsident erklärte, er habe beschlossen, den Angriff nach Appellen von Führern aus Katar, Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten zu verzögern, die Washington Berichten zufolge drängten, den laufenden Verhandlungen mit Teheran mehr Zeit zu geben. Trump bezeichnete die Gespräche als ernsthaft und deutete an, dass die Golf-Verbündeten an eine mögliche diplomatische Einigung glaubten.

Die Ankündigung erfolgte kurz nachdem iranische Beamte bestätigt hatten, dass sie auf einen neuen amerikanischen Vorschlag zur Beendigung des Konflikts reagiert hatten, der die Region seit Ende Februar destabilisiert hat.

Die Märkte reagierten schnell, da der Krieg die Energieversorgung durch die Straße von Hormus, eine der strategisch wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt, bereits stark gestört hat. Die schmale Wasserstraße wickelt normalerweise etwa ein Fünftel der weltweiten Öl- und Flüssigerdgasexporte ab, sodass jede Schlagzeile aus dem Golf die Preise innerhalb weniger Minuten beeinflussen kann.

Trotz des Preisrückgangs vom Dienstag warnen Analysten, dass die allgemeine Energiesituation weiterhin fragil bleibt.

Fatih Birol, Exekutivdirektor der Internationalen Energieagentur, erklärte, dass die globalen Ölbestände schnell sinken und warnte, dass die verfügbaren Reserven bei anhaltenden Störungen möglicherweise nur wenige Wochen des Bedarfs decken könnten.

Bei einem Treffen der G7-Finanzminister in Paris wies Birol auf einen starken Rückgang der kommerziellen Lagerbestände nach Ausbruch der Feindseligkeiten zwischen Iran, Israel und den Vereinigten Staaten hin.

Nach vorläufigen IEA-Zahlen sanken die globalen Ölbestände im März um 129 Millionen Barrel und im April um weitere 117 Millionen Barrel. Die größten Rückgänge wurden in OECD-Volkswirtschaften verzeichnet, wo die Onshore-Reserven besonders stark fielen.

Die Agentur schätzt, dass die kumulierten Versorgungsverluste durch Störungen der Golfexporte nun eine Milliarde Barrel überschritten haben. Berichten zufolge können täglich mehr als 14 Millionen Barrel die Region aufgrund von Beschränkungen und Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit der Straße von Hormus nicht verlassen.

Die IEA deutete an, dass sich die Nachfragebedingungen später in diesem Jahr verbessern könnten, wenn die Verhandlungen erfolgreich sind und die Schifffahrtsströme ab dem dritten Quartal allmählich wieder aufgenommen werden. Bis dahin wird jedoch eine hohe Volatilität erwartet, insbesondere vor Beginn der Hauptreisezeit im Sommer, wenn der Kraftstoffverbrauch traditionell ansteigt.

Die Energiemärkte balancieren nun gleichzeitig zwei konkurrierende Realitäten aus: die Angst vor einem größeren regionalen Krieg auf der einen Seite und vorsichtigen Optimismus bezüglich der Diplomatie auf der anderen Seite.

Trumps Entscheidung, die Militäraktion zu pausieren, mag die Stimmung in den Ölhandelsräumen vorübergehend abgekühlt haben, doch Händler wissen, dass sich die Situation fast augenblicklich ändern kann. In den letzten Wochen hat Washington wiederholt zwischen Gewaltandrohungen und Aufrufen zu Verhandlungen gewechselt, was die Märkte Schwierigkeiten bereitet, die nächsten Schritte einzuschätzen.

Vorerst scheinen Anleger bereit zu sein, an eine Chance für die Diplomatie zu glauben. Doch mit schrumpfenden Reserven, unter Druck stehenden Schifffahrtsrouten und einer Weltwirtschaft, die stark von den Energieflüssen aus dem Golf abhängig ist, wird der Spielraum für Fehler immer geringer.

Verfasst von Andreas Hofer