
Raketen auf Aden, Blick auf 110-Dollar-Öl: Der hohe Preis der Anfälligkeit des Roten Meeres
Houthi-Angriffe auf jemenitische Ziele und saudische Energieknotenpunkte entlarven die Illusion der Versorgungssicherheit in einem sich ausweitenden regionalen Konflikt.

Finanzmärkte haben ein Talent dafür, geopolitische Illusionen zu zerstreuen. Als Rohöl der Sorte Brent kurzzeitig auf 110 Dollar pro Barrel anstieg – ein Preis, der seit Mai nicht mehr erreicht wurde – reagierten Händler nicht nur auf ferne Explosionen auf der Arabischen Halbinsel. Sie berücksichtigten die fundamentalen Schwachstellen einer globalen Energiearchitektur, die versucht, strategische Engpässe zu überlisten.
Der unmittelbare Auslöser war ein mehrfacher Angriff der jemenitischen Houthi-Rebellen. Im Südjemen trafen zwei Raketen das Gelände des internationalen Flughafens von Aden und verfehlten nur knapp ein ziviles Flugzeug, das sich auf den Abflug nach Kairo vorbereitete. Houthi-Militärquellen beanspruchten später die Verantwortung und zielten auf das, was sie als saudischen Kommandoposten und ein Munitionsdepot innerhalb des örtlichen Badr-Lagers bezeichneten. Es war der zweite Angriff auf die Anlage innerhalb einer Woche, was die anhaltende Instabilität in der provisorischen Hauptstadt der Regierung verdeutlicht.
Gleichzeitig meldete die von Saudi-Arabien geführte Koalition die Abfangen einer Reihe von Bedrohungen aus der Luft in der Region, darunter zwei Marschflugkörper über dem Roten Meer und drei Drohnen über dem Süden Saudi-Arabiens und Riad. Verteidigungssysteme schossen auch eine ballistische Rakete ab, die auf Yanbu, einen wichtigen Terminal am Roten Meer, gerichtet war.
Die Zielanlage in Yanbu ist kein gewöhnlicher Hafen; sie dient als Riads primärer logistischer Bypass, der Rohölexporte über das Rote Meer zu internationalen Käufern ermöglicht, ohne die Straße von Hormus zu durchqueren. Da der Hauptwasserweg des Persischen Golfs nach früheren Militäraktionen unter Beteiligung westlicher Kräfte und Irans weitgehend gedrosselt wurde, sollte die Route durch das Rote Meer einen sicheren Hafen für die globale Versorgung bieten. Die wiederholten Versuche der Houthis, diese vitalen Versorgungswege zu erkunden, zeigen, wie zerbrechlich dieses Sicherheitsnetz wirklich ist.
Diese erneute Welle von Feindseligkeiten – entzündet, nachdem ein zerbrechlicher zweijähriger Waffenstillstand nach Sommerangriffen auf Sanaa zusammenbrach – hat lokalisierte Territorialfehden in eine Steuer auf den internationalen Handel verwandelt. Saudi-arabische Streitkräfte reagierten, indem sie zwei ballistische Raketenwerfer in der Nähe von Saada zerstörten, während Notfallbehörden Luftangriffswarnungen in Grenzstädten wie Abha und Jazan herausgaben. Unterdessen deuten Opferberichte von Houthi-Beamten darauf hin, dass seit September über hundert Zivilisten gestorben sind. Solange Milizgruppen kritische Infrastrukturen mit kostengünstigen Waffen gefährden können, wird der Weltmarkt weiterhin eine hohe geopolitische Risikoprämie zahlen.
Verfasst von Martina Kirchner martina.kirchner@alpineweekly.com
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